【xe360】Trung Quốc tháo vòng kim cô cho hãng gọi xe lớn nhất nước Didi Chuxing
Ngày 16/1,ốctháovòngkimcôchohãnggọixelớnnhấtnướxe360 Didi Chuxing khôi phục tính năng đăng ký người dùng mới tại thị trường tỷ dân, gần 18 tháng sau khi Văn phòng Đánh giá An ninh mạng ra lệnh cho ứng dụng tạm dừng hoạt động này. Trên blog, công ty cho biết đã phối hợp chặt chẽ với các nhà chức trách và sửa đổi các vấn đề mà cuộc điều tra của văn phòng chỉ ra.
Didi Chuxing còn cam kết thực hiện các biện pháp hiệu quả để bảo vệ các chức năng và dữ liệu lớn của nền tảng, duy trì an ninh mạng quốc gia.
Thành lập năm 2020 với tư cách lực lượng đặc biệt của 12 bộ ngành, Văn phòng Đánh giá An ninh mạng bắt đầu điều tra Didi chỉ 2 ngày sau khi công ty huy động được 4,4 tỷ USD trong thương vụ IPO tại Mỹ ngày 30/6/2021. Đó là lần đầu tiên Bắc Kinh công khai điều tra một hãng công nghệ với lý do an ninh quốc gia, dẫn đến làn sóng bán tháo công nghệ Trung Quốc tại cả New York và Hong Kong.
Cơ quan quản lý Internet CAC ra lệnh cho các chợ ứng dụng gỡ bỏ Didi trong tháng 7/2021. Sau khi bị phạt 8,026 tỷ NDT (1,2 tỷ USD) tháng 7/2022 do 16 vi phạm, các ứng dụng của công ty vẫn chưa thể tải về. Dù vậy, theo nguồn tin của SCMP, việc Didi cho đăng ký trở lại đồng nghĩa các ứng dụng sẽ được khôi phục.
“Đèn xanh” phản ánh sự chuyển dịch trong lập trường quản lý cứng rắn của Bắc Kinh đối với ngành công nghệ nội địa khi nước này đối mặt với tăng trưởng kinh tế chậm kỷ lục trong gần 50 năm. Angela Zhang, Phó Giáo sư Khoa luật tại Hong Kong, nhận xét Trung Quốc sẽ nỗ lực hồi sinh ngành công nghệ trong nước trên nhiều mặt trận.
Động thái mới của Didi diễn ra trong bối cảnh công ty bắt đầu cắt giảm nhân sự, ảnh hưởng đến hàng trăm vị trí. Nó cho thấy các doanh nghiệp công nghệ lớn Trung Quốc vẫn đang trong quá trình tái cơ cấu do người dùng chi tiêu ít đi và nền kinh tế nội địa sụt giảm.
(Theo SCMP)
Ứng dụng gọi xe, giao đồ ăn với một năm giá nhiên liệu tăng, tài xế rời ứng dụng
Các ứng dụng gọi xe, giao nhận đồ ăn tìm tăng trưởng trở lại ở các mảng dịch vụ sau năm 2021. Tuy nhiên, các hãng cũng phải đối mặt với nhiều thách thức khi giá nhiên liệu tăng và các tài xế rời ứng dụng.(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- ·Di chúc của Bác
- ·Đầu tư 3.837 tỷ đồng cho Dự án Đường Vành đai phía Tây TP. Cần Thơ
- ·Phú Yên: Duyệt đồ án quy hoạch 1/2000 dự án Biển Hồ
- ·Tuyến đường thịnh vượng mới
- ·Tung tin giả mạo, sai sự thật trên mạng xã hội bị phạt đến 20 triệu đồng
- ·Rốt ráo đẩy nhanh tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành
- ·“Soi” năng lực mới cho nền kinh tế
- ·Lên kế hoạch “tiêu” 2,75 triệu tỷ đồng đầu tư công
- ·Adele hút hơn một triệu lượt thích khi diện đầm Công Trí
- ·50 doanh nghiệp Ấn Độ muốn đầu tư vào Việt Nam
- ·Nông sản Việt phải tuân thủ truy xuất nguồn gốc nghiêm ngặt khi vào thị trường EU
- ·Đề xuất đầu tư 431 tỷ đồng nâng cấp 7,55 km Quốc lộ 14B
- ·Doanh nghiệp Việt vẫn dốc vốn đầu tư ra nước ngoài
- ·Cần Thơ thông xe đường Trần Hoàng Na
- ·Thủ tướng: 'Các Bộ cắt giảm điều kiện kinh doanh chưa thực chất'
- ·Những giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2021 tại TP.HCM
- ·Tottenham tính kiện UEFA khi bị loại khỏi Cup châu Âu
- ·Mời gọi đầu tư khu đô thị mới và tuyến đường huyết mạch vành đai 4
- ·Quảng Ninh: Khởi tố và truy bắt nghi phạm vụ cài 10 thỏi thuốc nổ vào cây ATM
- ·Doanh nghiệp Việt vẫn dốc vốn đầu tư ra nước ngoài