Đường nối Nhật Tân - Nội Bài. Ảnh: ST

Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải vừa truyền đạt kết luận của Bộ trưởng Đinh La Thăng sau cuộc họp về đẩy nhanh tiến độ Dự án đường nối Nhật Tân – Nội Bài ngày 21/11 vừa qua.

TheựánđườngnốiNhậtTân–NộiBàiTăngđềnbùbổsunghầmgiaothôngdâkết quả bóng đá tvo đó, sau khi nghe báo cáo của Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng Công trình giao thông, Ban Quản lý dự án 85, ý kiến của các bên liên quan, Bộ trưởng Đinh La Thăng kết luận: trên cơ sở đề nghị của địa phương nhằm tạo thuận lợi hơn nữa cho người dân bị ảnh hưởng của dự án, đồng ý bổ sung một hầm giao thông dân sinh tại vị trị km2+320 gói thầu số 2 của Dự án đường nối Nhật Tân – Nội Bài.

Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng phân công Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường trực tiếp chỉ đạo tư vấn và các cơ quan liên quan tại hiện trường để thống nhất lựa chọn phương án thiết kế, lựa chọn đơn vị thi công,… đảm bảo hoàn thành hạng mục hầm giao thông dân sinh trong 3 tuần kể từ ngày 21/11, đồng thời bảo đảm khai thác thuận lợi nhất, phù hợp với đề xuất của địa phương.

Cũng tại kết luận trên, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đồng ý với kiến nghị về việc tăng mức đền bù của một số hộ dân bị ảnh hưởng bởi việc thi công dự án. Bộ trưởng Thăng giao Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 85 thành lập ngay các tổ công tác, trực tiếp xuống hiện trường làm việc với người dân và lãnh đạo địa phương để hoàn thành sớm nhất công tác đền bù.

Theo người đứng đầu ngành giao thông, việc chậm trễ trong giải quyết kiến nghị của các hộ dân bị ảnh hưởng bởi việc thi công dự án do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan, trong đó có sự phối hợp chậm trễ, chưa làm tròn trách nhiệm của cơ quan bảo hiểm của dự án.

Bộ trưởng giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông có văn bản thông báo cho các chủ đầu tư, ban quản lý dự án liên quan đến các dự án thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lý không lựa chọn các đơn vị bảo hiểm thuộc Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt tham gia bảo hiểm các dự án, công trình do Bộ quản lý./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C1)