Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc–Nam Định. Ảnh: TL

Từ ngày hôm nay (8/6),ạmthuphíMỹLộcgiảmphívềmứccũnhận định bóng đá châu âu hôm nay trạm thu phí BOT Mỹ Lộc–Nam Định sẽ quay trở lại mức thu phí cũ áp dụng trước 1/6/2016.

Theo đó, mức phí tại trạm đã trở lại mốc 20.000 đồng/vé/lượt cho xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng và mức 30.000 đồng/vé/lượt cho xe từ 12-30 chỗ ngồi; xe có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn.

Lý giải việc tăng phí từ 1/6, theo Công ty cổ phần Tasco (chủ đầu tư dự án xây dựng tuyến tránh thành phố Nam Định, đoạn từ Quốc lộ 10 đến thị trấn Mỹ Lộc theo hình thức BOT) cho biết, theo phụ lục hợp đồng ngày 12/6/2015, phía Tasco đã thống nhất với UBND tỉnh Nam Định điều chỉnh mức giá thu phí đường bộ theo khung mức phí tại Thông tư 159/2013/TT-BTC ngày 14/11/2013 của Bộ Tài chính do lưu lượng xe bị phân lưu rất lớn sang đường Quốc lộ 21 cũ, không đảm bảo doanh thu hoàn vốn cho dự án.

Theo lộ trình, nhà đầu tư Tasco tăng từ ngày 1/1/2016, nhưng sau đó Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Trạm Mỹ Lộc lùi thời gian áp dụng mức phí mới đến 1/6/2016.

Do vậy, đến 1/6/2016 nhà đầu tư Tasco đã tăng phí theo đúng Thông tư số 33/2016/TT-BTC đã ban hành ngày 25/2/2016.

Tuy nhiên, tại Hội nghị đánh giá công tác đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT và BT giai đoạn 2011-2015 vào ngày 7/6, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, các nhà đầu tư BOT đến thời điểm lộ trình tăng phí như trạm Xuân Mai-Hòa Bình, Ninh Bình-Cầu Giẽ, Trạm Mỹ Lộc đều dừng lại đến hết năm nay./.

Trí Dũng

(责任编辑：Thể thao)