会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kết quả bóng đá giao hữu nữ】Vì sao lắp trụ đèn xanh đỏ khi đường không có ngã rẽ ?!

【kết quả bóng đá giao hữu nữ】Vì sao lắp trụ đèn xanh đỏ khi đường không có ngã rẽ ?

时间:2024-12-23 19:57:27 来源:Nhà cái uy tín 作者:Cúp C2 阅读:701次

(HG) - Vừa qua,ắptrụđnxanhđỏkhiđườngkhngcngrẽkết quả bóng đá giao hữu nữ trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn gần cầu Rạch Chiếc (cầu Số 10), hướng từ Cái Tắc đến Cần Thơ có lắp một trụ đèn xanh đỏ, trong khi tại đây không có ngã ba hay ngã tư. Nhiều người tham gia giao thông qua nơi này cho rằng, việc lắp đèn là dư, không có tác dụng, khi bên kia cầu Số 10 cũng có trụ đèn giao thông.

Việc lắp thêm một trụ đèn xanh đỏ trước cầu Rạch Chiếc nhằm kéo giãn dòng xe, giảm tốc độ phương tiện lưu thông qua nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 925.

Trao đổi với phóng viên về vấn đề này, ông Nguyễn Lâm Thành, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, cho biết do đặc thù về địa hình, nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 925 nằm gần sát cầu Rạch Chiếc (cách nút giao khoảng 80m) nếu chỉ sử dụng 1 cụm đèn xanh đỏ ngay tại nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 925 thì nguy cơ ùn ứ phương tiện ngay tại đường dẫn vào cầu Rạch Chiếc tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong các nguyên nhân gây tai nạn, có nhiều nguyên nhân là do phương tiện di chuyển trên Quốc lộ 1 (hướng từ Ngã Bảy đến Cần Thơ) có tốc độ cao, do tài xế cố gắng tăng công suất động cơ để vượt qua cầu Rạch Chiếc. Khi vừa qua cầu Rạch Chiếc gặp ngay nút giao có lưu lượng phương tiện cao, nên gây ra tai nạn.

Qua nghiên cứu địa hình tại khu vực, các đơn vị có liên quan đã thống nhất lắp thêm một trụ đèn xanh đỏ trước đường dẫn vào cầu Rạch Chiếc, với mục đích kéo giãn dòng phương tiện thông qua nút giao này, để giảm nguy cơ ùn tắc, hạn chế dừng phương tiện tại khu vực nguy hiểm, có địa hình phức tạp (công trình cầu làm hạn chế tầm nhìn, gần khu vực chợ, bệnh viện, giao với tuyến đường tỉnh vào trung tâm huyện có mật độ giao thông lớn), đặc biệt là cưỡng bức tài xế di chuyển qua khu vực nguy hiểm với tốc độ vừa phải.

Thực tế cho thấy, từ khi đưa vào khai thác, sử dụng đến nay, các phương tiện di chuyển qua nút giao rất thuận lợi, không xảy ra tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực, đồng thời phương tiện lưu thông qua đây với tốc độ vừa phải, phù hợp với năng lực thông hành của nút giao. Thời gian tới, Ban ATGT tỉnh sẽ tiếp tục nghiên cứu để điều chỉnh thời gian tín hiệu đèn cho phù hợp với lưu lượng để đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Tin, ảnh: BẢO LINH

(责任编辑:Cúp C2)

相关内容
  • EC đưa ra các đề xuất mới nhằm hỗ trợ vận chuyển và hiện đại hóa an toàn hàng hải
  • Phát động cuộc thi nói tiếng Hàn khối cao đẳng
  • Thị trường ôtô trong nước tháng 3/2019: Thương hiệu nào bán được nhiều xe nhất?
  • Đẳng cấp Minh Nhựa: Tậu thêm Mercedes
  • Mỹ: Nền tảng Discord trở thành tâm điểm lộ thông tin mật quân sự
  • GM Việt Nam giới thiệu đại lý thứ 18
  • Ford Việt Nam tăng trưởng 70% trong tháng 1
  • Mãn nhãn với những siêu xe vô cùng quyết rũ năm 2016
推荐内容
  • Tiến tới dừng sản xuất, nhập khẩu phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch
  • Giám đốc Sở LĐ
  • Cục Đăng kiểm lên tiếng vụ ô tô Nissan X
  • Gương hậu kiểu mới như màn hình camera lùi
  • Phú Yên: thu giữ nhiều hàng hóa không hóa đơn, chứng từ
  • Bán Mercedes tua km: Cộng đồng bức xúc tẩy chay, đòi xử nghiêm