Động thổ tuyến Quốc lộ 6 (đoạn từ Km 193-Km303) tỉnh Sơn La thuộc dự án Quản lý tài sản đường bộ Việt Nam (VRAMP). Ảnh: Cảnh Dương

Tổng cục Đường bộ Việt Nam mới báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc xử lý các điểm đen,ầntỷđồngxửlýđiểmđenmấtantoàngiaothôngtrênQuốclộkết quả hạng nhất pháp điểm tiềm ẩn mất an toàn giao thông (ATGT) trên Quốc lộ (QL) 6.

Theo đó, QL6 đoạn Hòa Bình - Sơn La (từ Km78-Km303) thuộc dự án Quản lý tài sản đường bộ Việt Nam (VRAMP) đi qua khu vực điều kiện địa hình khó khăn, hiểm trở, thường xuyên có sương mù, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Để hạn chế tai nạn giao thông, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tăng cường hệ thống ATGT trên tuyến như đinh phản quang và tiêu phản quang dẫn hướng. Tuy nhiên, đoạn tuyến từ Km78 đến Km 193 sau khi hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng vẫn còn bộc lộ một số hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Cụ thể: Nhiều đoạn tuyến quanh co, hiểm trở, tầm nhìn hạn chế, đặc biệt là trên đèo Thung Khe, dốc Thung Nhuối, nhiều đoạn xuống dốc, chưa có hệ thống đường lánh nạn, điểm đỗ xe để các phương tiện có thể dừng kiểm tra ATGT xe…

Để đảm bảo ATGT trong quá trình khai thác, sử dụng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị đối với đoạn từ Km78-Km 193, đã hoàn thành thi công mặt đường cần bổ sung 1 đường lánh nạn; 1 bãi đỗ xe, cải thiện tầm nhìn tại 2 vị trí bức thiết tại vị trí Km 124+000 và vị trí Km 127+450 cũng như bổ sung đường đi bộ tại Km l27+700 (dài khoảng 100m), ước kinh phí bổ sung khoảng 52 tỷ đồng.

Còn đối với đoạn từ Km 193-Km303 bắt đầu triển khai thi công thì tại các vị trí tiềm ẩn mất ATGT, cải thiện tầm nhìn tại các vị trí khuất tầm nhìn… ước kinh phí bổ sung khoảng 35 tỷ đồng. Kinh phí triển khai từ nguồn vốn dư của dự án VRAMP./.

Trí Dũng

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)