Từ 1/7,đổimứctríchvềngânsáchphínhượngquyềnkhaithácsâcentral vs mức trích để lại cho đơn vị thu phí và nộp về ngân sách đối với phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không có thay đổi. Ảnh: T.T

Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 27/2019/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 246/2016/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí kiểm tra, đánh giá, cấp giấy chứng nhận quốc tế về an ninh tàu biển (Thông tư số 246) và Thông tư số 247/2016/TT-BTC (Thông tư số 247) quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay.

Thông tư mới đã sửa đổi, bổ sung Điều 6 Thông tư số 246, như sau: Tổ chức thu phí được để lại 50% (theo quy định cũ là 75%) số tiền phí thu được, để chi cho hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí. Số tiền để lại được quản lý và sử dụng theo quy định tại Điều 5 Nghị định số 120/2016/NĐ-CP Chính phủ. Như vậy, với mức để lại là 50%, theo quy định của thông tư mới, tổ chức thu phí sẽ thực hiện nộp 50% số tiền phí thu được vào ngân sách nhà nước (NSNN).

Thông tư mới còn sửa đổi, bổ sung Điều 6 Thông tư số 247. Theo đó, Cảng vụ hàng không miền Bắc: trích để lại 45% (quy định cũ là 61%) để trang trải chi phí hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí theo quy định; chuyển về Cục Hàng không Việt Nam 14%; nộp NSNN: 41% (quy định cũ là 25%).

Cảng vụ hàng không miền Trung: Trích để lại 52% (quy định cũ là 90%) để trang trải chi phí hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí theo quy định; chuyển về Cục Hàng không Việt Nam 4% (quy định cũ là 5%); nộp NSNN 44% (trước là 5%).

Cảng vụ hàng không miền Nam: Trích để lại 43% để trang trải chi phí hoạt động cung cấp dịch vụ, thu phí theo quy định; chuyển về Cục Hàng không Việt Nam 18%; nộp NSNN 39%. Các mức trích, nộp NSNN theo quy định tại thông tư cũ lần lượt là 48%, 20% và 32%.

Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2019./.

Minh Anh

(责任编辑：La liga)