Theàngnghìncontainerphếliệuđắpchiếutạicáccảnggiảiquyếtthếnàtl bd 88o thông tin từ Tổng cục Hải quan, hiện tại, ở một số cảng có tình trạng nhiều lô hàng phế liệu nhập khẩu không đáp ứng các điều kiện quy định về bảo vệ môi trường trong nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất nên doanh nghiệp không đến làm thủ tục hải quan hoặc không được cơ quan hải quan giải quyết thủ tục thông quan dẫn đến việc có một lượng lớn các loại phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại các cảng biển Việt Nam.

Cụ thể, số container tồn tại cảng Cát Lái – TP Hồ Chí Minh tính đến ngày 25/7/2018 là 3.579 container, trong đó quá 30 - 90 ngày là 594 container; quá 90 ngày là 2.423 container, số container còn lại là chưa quá 30 ngày. Số liệu container tồn tại cảng Hải Phòng tính đến ngày 05/7/2018 là 1.485 container (trong đó 1.342 container là phế liệu nhựa, tăng thêm 228 container so với ngày 5/6/2018). Tại Hải Phòng có 632 container quá thời hạn từ 30 - 90 ngày, có 853 container quá 90 ngày.

Lý giải về nguyên nhân của tình trạng này, ông Mai Xuân Thành, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan cho biết, theo quy định, khi kiểm tra cơ quan hải quan phải mở tất cả các container, tại mỗi container cơ quan hải quan phải lấy mẫu ở 4 hoặc 5 điểm theo hình chóp hoặc hình chữ Z. Điều này cũng gây khó khăn cho cả Hải quan và doanh nghiệp.

Theo Tổng cục Hải quan, hiện vẫn còn một số lượng lớn phế liệu nhập khẩu còn tồn đọng ở các cảng. Ảnh: Bảo Lâm 

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)