Liên quan đến bài viết về một số tồn tại,ảođảmtrậttựantoàngiaothôngđườngsắtKiếnnghịnhiềugiảiphámu và tottenham bất cập trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường sắt tại TP.Dĩ An được Báo Bình Dương phản ánh trong số báo ngày 3-8, P.V báo Bình Dương đã trao đổi và tiếp nhận thêm nhiều thông tin xoay quanh vấn đề trên. Đáng chú ý, ngành chức năng tỉnh và TP.Dĩ An đều đã kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét bố trí vốn, triển khai thi công khắc phục các hạng mục cơ sở hạ tầng hư hỏng, bất cập liên quan đến đường sắt để bảo đảm vệ sinh môi trường, mỹ quan, chống ngập úng và ATGT.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua TP.Dĩ An hiện đang có 2 lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.Trong ảnh: Lối đi tự mở băng qua đường sắt, thuộc phường Dĩ An, TP.Dĩ An

Kiến nghị nhiều vấn đề đến cơ quan có thẩm quyền

Qua trao đổi, đại diện Phòng Quản lý đô thị (QLĐT) TP.Dĩ An, cho biết hiện trạng tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua 3 phường của TP.Dĩ An, gồm: Tân Đông Hiệp, Dĩ An và An Bình (trong đó có 2 ga: Ga hành khách Dĩ An và ga hàng hóa Sóng Thần); đồng thời có tuyến nhánh từ ga Dĩ An đến Nhà máy xe lửa Dĩ An. Qua khảo sát, có 13 điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt; trong đó xác định có 11 đường ngang có tính hợp pháp có gác, cảnh báo tự động chắn, nhân viên túc trực, còn lại 2 lối đi tự mở tại Km 1705+500 thuộc phường Tân Đông Hiệp và Km 1707+175 thuộc phường Dĩ An.

Trong nhiều năm qua, ngành chức năng tỉnh và TP.Dĩ An đã phối hợp xử lý, xóa bỏ các lối đi tự mở, điểm đen tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) bằng việc nâng cấp, mở rộng lối đi tại km 1711+750 khu vực cầu Gió Bay thuộc khu phố Bình Đường 3 và hầm chui tổ 60A, đường số 2 tại khu phố Bình Đường 4 của phường An Bình.

“Giai đoạn năm 2010-2018, TX.Dĩ An (nay TP.Dĩ An) có 4 đường ngang bất hợp pháp. Với sự quyết liệt trong công tác bảo đảm trật tự ATGT đường sắt của các cấp để xử lý, xóa bỏ các lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ TNGT thì đến nay, đã thực hiện kéo giảm và chỉ còn lại 2 đường ngang bất hợp pháp. Do đó, đơn vị tiếp tục kiến nghị ngành chức năng, chính quyền địa phương tăng cường tuyên truyền, tổ chức họp dân phổ biến các quy định pháp luật về hành lang bảo vệ trật tự ATGT đường sắt, vận động người dân tích cực hưởng ứng, đồng thuận thu hẹp lối đi tự mở xuống 1,2m. Bên cạnh đó, tình trạng hàng rào ngăn cách bảo đảm ATGT đường sắt và đường bộ được xây dựng từ lâu đã xuống cấp, hư hỏng, thậm chí một số vị trí chưa được xây dựng nên đơn vị kiến nghị UBND tỉnh, Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) tỉnh đề nghị ngành đường sắt xem xét, bố trí vốn cải tạo, sửa chữa, xây dựng mới nhằm bảo đảm an toàn”, đại diện Phòng QLĐT TP.Dĩ An chia sẻ thêm.

Tương tự, Sở GT-VT đã kiến nghị Cục Đường sắt Việt Nam quan tâm, đôn đốc các đơn vị thuộc ngành đường sắt sớm hoàn thiện pháp lý, triển khai thi công cải tạo, sửa chữa nhánh đường sắt từ ga Dĩ An vào Nhà máy xe lửa Dĩ An, chỉnh trang đô thị bảo đảm trật tự ATGT cho các phương tiện tham gia giao thông trong thời gian sớm nhất. Song song đó, để thuận tiện cho việc đi lại của người dân, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho công tác phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ tại khu vực đường ngang chuyên dùng tại km 1704+722, UBND tỉnh đã có công văn kiến nghị Bộ GT-VT xem xét, công nhận đường ngang chuyên dùng tại vị trí trên là đường ngang công cộng hợp pháp.

Lực lượng chức năng tuyên truyền, nhắc nhở người dân sinh sống dọc hai bên đường sắt đoạn qua phường An Bình, TP.Dĩ An tự giác chấp hành nghiêm các quy định về bảo đảm trật tự ATGT

Tăng cường tuyên truyền, xử lý vi phạm

Theo Sở GT-VT, thời gian qua, sở thường xuyên theo dõi và kịp thời phối hợp, chỉ đạo, nhắc nhở các địa phương tích cực phối hợp với Thanh tra Sở GT-VT và các đơn vị thuộc ngành đường sắt thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT đường sắt; nhất là các điểm giao cắt đường bộ và đường sắt. Các địa phương, đơn vị liên quan tăng cường tuyên truyền đến người dân chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia lưu thông qua đường ngang, chấp hành nghiêm các quy định về bảo đảm trật tự, giải tỏa các vị trí vi phạm tầm nhìn, hành lang ATGT đường bộ và đường sắt. Đồng thời, bảo đảm kết nối tín hiệu giao thông giữa đường bộ và đường sắt tại đường ngang theo quy định, thường xuyên kiểm tra kết cấu hạ tầng giao thông tại các đường ngang…

Theo tìm hiểu của P.V, những năm qua, chính quyền TP.Dĩ An đã phối hợp chặt với nhiều đơn vị liên quan để thực hiện công tác tuyên truyền phổ biến kiến thức pháp luật, đồng thời cũng mạnh tay xử lý các trường hợp vi phạm lấn chiếm hành lang bảo vệ, hủy hoại tài sản liên quan đến đường sắt. Đơn cử vào tháng 8-2023, UBND phường An Bình tiếp nhận thông tin của người dân về việc một trường hợp tự ý san ủi mặt bằng, đập phá tường rào bảo vệ đường sắt Bắc - Nam, thuộc tổ 73 khu phố Bình Đường 4, phường An Bình. Ngay sau đó, lực lượng chức năng TP.Dĩ An đã nhanh chóng đến hiện trường để xác minh. Tại đây, ông N.H.T. (ngụ TP.Dĩ An) tự nhận là người thuê xe cuốc san ủi và đập phá 2 đoạn tường rào bằng gạch dài gần 30m tại vị trí trên, đoạn tiếp giáp đường số 2, Khu công nghiệp Sóng Thần. Lực lượng chức năng đã yêu cầu ông T. ngưng hành vi trên; sau đó củng cồ hồ sơ chuyển cho Công an TP.Dĩ An thụ lý theo thẩm quyền.

HƯNG PHƯỚC

(责任编辑：Cúp C1)