TheựthảosửađổiQuyđịnhxácđịnhlượngkhíthảkq mu hôm nayo đó, dự thảo quy định đặt ra các điều khoản về chứng nhận thành phần có tác động đến lượng khí thải CO2 và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hạng nặng, đưa ra công cụ mô phỏng nhằm mục đích xác định, khai báo lượng khí thải CO2 và mức tiêu thụ nhiên liệu của những xe đó.

Mục đích của sửa đổi được đề xuất là tính đến các công nghệ mới, chẳng hạn như xe chạy bằng hydro (cả công nghệ pin nhiên liệu và động cơ đốt trong), xe được đẩy bằng nhiều hệ thống truyền động hoạt động độc lập (ví dụ xe điện có máy điện trên các trục khác nhau) và xe có khả năng sạc lại khi đang chuyển động. Sửa đổi được đề xuất nhằm mục đích đưa ra điều kiện thử nghiệm chặt chẽ hơn để xác định hiệu suất cản khí, đưa ra phương pháp mô phỏng mới để xác định hiệu suất cản khí, cải thiện và làm rõ các điều khoản hiện hành khác nhau khi có liên quan.

Sửa đổi được đề xuất nhằm sửa đổi quy định (EU) 582/2011 để đưa ra giải thích cần thiết do những thay đổi nêu trên gây ra liên quan đến quy trình cần tuân theo để xác định lượng khí thải CO2 và mức tiêu thụ nhiên liệu của một số loại xe tải trung bình.

Mục tiêu để bảo vệ môi trường; Yêu cầu về chất lượng.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)