【nhận định valencia vs】Bộ Công an đề xuất xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng
Tại Dự thảo lần 4 của Luật Trật tự,ộCônganđềxuấtxeđưađónhọcsinhphảicómàusơnriênhận định valencia vs an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo, đề xuất "Xe đưa đón học sinh phải có thiết bị đèn cảnh báo hoặc đăng ký màu sơn để nhận diện".
Cụ thể, tại Điều 46 trong Dự thảo Luật này về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với ô tô đưa đón học sinh nêu rõ, xe đưa đón học sinh phải đáp ứng hai yêu cầu.
Thứ nhất, bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định, có niên hạn sử dụng không quá 15 năm, có thiết bị đèn cảnh báo hoặc ký đăng ký màu sơn để nhận diện.
Thứ hai, ô tô sử dụng để đưa đón học sinh tiểu học hoặc mầm non phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi hoặc phải sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi học sinh, kính xe đảm bảo có thể quan sát rõ phía trong xe từ bên ngoài.
Cũng tại Điều này, khi đưa đón học sinh tiểu học và mầm non phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và đảm bảo an toàn cho học sinh trong suốt chuyến đi.
Trường hợp sử dụng ô tô có sức chứa trên 24 chỗ để đưa đón học sinh mầm non, phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe.
Các cơ sở giáo dục, đào tạo phải xây dựng, tập huấn cho lái xe và người quản lý học sinh nắm vững và thực hiện đúng quy trình bảo đảm an toàn khi đưa đón học sinh.
Ngoài ra, cơ sở giáo giáo dục, đào tạo khi tổ chức hoạt động đưa, đón học sinh chịu trách nhiệm về việc đón, trả học sinh của đơn vị mình bảo đảm an toàn giao thông.
Xe đưa đón học sinh cũng được ưu tiên trong tổ chức, phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng, đỗ tại khu vực trường học và tại điểm trên lộ trình đưa đón học sinh.
Đề xuất quy định mới này được đánh giá là chặt chẽ, cụ thể thể hơn khi tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa có điều khoản quy định riêng đối với ô tô đưa đón học sinh.
Cụ thể, tại Điều 66 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô chia thành 5 loại hình, gồm: Kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định; kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt; kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi; kinh doanh vận tải khách du lịch và kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
Với 5 loại hình nêu trên thì đối với ô tô chở học sinh đang được các Sở GTVT cấp phép hoạt động theo loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Cục Thuế Sơn La thu ngân sách năm 2024 vượt dự toán
- ·UAE sẵn sàng điều chỉnh mức lương và đãi ngộ để thu hút lao động Việt Nam
- ·Nam công nhân tự ý sửa máy, bị tai nạn tử vong
- ·Dùng nhiệt mặt trời để sản xuất nước mắm, kiếm hàng tỷ đồng mỗi năm
- ·Mưa lớn gây sạt lở trên đèo Bảo Lộc, giao thông ùn tắc
- ·TPHCM đặt mục tiêu 50% học sinh đi học nghề
- ·Những ngành nghề cắt giảm 75% lao động, lương sụt đến 20%
- ·Nông dân trồng cây "tỷ đô" và thương lái từ mặt nhau vì... mưa
- ·Samsung có thể mất tới hơn 1 tỷ USD chi phí thu hồi Note 7
- ·Nữ nhân viên tử vong vì làm việc 18 tiếng/ngày: Công ty phủi bỏ trách nhiệm
- ·Thời tiết Hà Nội 3 ngày tới: Mưa rào, nắng nóng trở lại
- ·FPT Long Châu đầu tư công nghệ thông minh trong vận hành tiêm chủng
- ·Đề xuất giảm tuổi hưởng lương hưu có khả thi?
- ·Cơ hội hợp tác, đưa lao động Long An sang Nhật làm việc
- ·Ứng dụng AI cho cuộc sống thân thiện với môi trường
- ·TPHCM cần hàng trăm nghìn lao động nhưng khó tuyển
- ·Kỷ lục mới, 10 tháng đưa 130.000 lao động ra nước ngoài làm việc
- ·Bị dừng hưởng lương hưu vì mượn hồ sơ lý lịch để đi làm
- ·Kỳ vọng vào năm mới có nhiều cơ hội và thành công
- ·Đón bé thành công và bảo tồn tử cung cho sản phụ có khối u xơ lớn