Dự án Đường sắt Cát Linh- Hà Đông. Ảnh: TL

Phát biểu tại cuộc họp ngày 7/7 tại Bộ GTVT về Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông,ĐườngsắtCákết quả phap Giám đốc Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc) Dư Giang cho biết, việc thi công 12 nhà ga hiện mới đạt từ 30 -50% khối lượng. Trong đó, 2 nhà ga Cát Linh và La Khê phải đến 30/3/2016 mới hoàn thành. Bên cạnh đó, công tác lao dầm hiện cũng chậm. Theo tổng thẩu EPC, phải đến tháng 3/2016 mới lao lắp xong dầm.

Cũng tại cuộc họp ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban QLDA đường sắt cho biết, Tổng thầu EPC dù được Cục đường sắt 6 Trung Quốc chỉ định làm tổng thầu nhưng vốn lưu động không có. Toàn bộ kinh phí cho dự án lớn này phụ thuộc vào tiền thanh quyết toán với Ban QLDA Đường sắt. Do vậy đến nay, Tổng thầu vẫn nợ các nhà thầu phụ lên tới 367 tỷ đồng. Theo nhận định, đây chính là lý do khiến tiến độ của dự án đang rất chậm.

Thêm vào đó, việc lao dầm chậm là do thỏa thuận giá cả thi công giữa EPC và các nhà thầu phụ. Tổng công ty Thăng Long đã lao lắp được 80 phiến dầm nhưng do vướng mắc về kinh phí nên đã bỏ.

Kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nhấn mạnh, tất cả các gói thầu tại dự án đều chậm, chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra; việc thiết kế và lập dự toán của dự án cũng quá chậm, đến nay thiết kế chi tiết vẫn chưa xong nên chưa đủ cơ sở để lập dự toán cho toàn bộ dự án.

Từ nay đến 30/9/2015, tổng số tiền cần phải giải ngân cho dự án là 25 triệu USD. "Ngay sau khi có tiền giải ngân từ Ban QLDA Đường sắt, Tổng thầu EPC phải giải ngân trả nợ các nhà thầu phụ. Bên cạnh đó, về tiến độ dự án đến 30/3/2016 phải xong toàn bộ 12 nhà ga, 30/6/2016 phải đưa dự án vào vận hành. Ngày 15/10 tới đây sẽ đưa mẫu đoàn tàu đầu tiên về nước để người dân đóng góp ý kiến", Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu./.

Trí Dũng

(责任编辑：Cúp C2)