会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【xem bd trực tuyến kèo nhà cái】Lùi thời gian tăng phí cao tốc Cầu Giẽ!

【xem bd trực tuyến kèo nhà cái】Lùi thời gian tăng phí cao tốc Cầu Giẽ

时间:2024-12-23 17:51:25 来源:Nhà cái uy tín 作者:Nhà cái uy tín 阅读:240次

lu i tho i gian tang phi cao toc cau gie ninh binh

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50km,̀ithờigiantăngphícaotốcCầuGiẽxem bd trực tuyến kèo nhà cái được khai thác từ năm 2012

Theo VEC, lí do chưa tăng phí là để thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5-2016 về việc không tăng phí BOT, với mong muốn chia sẻ và đồng hành cùng doanh nghiệp trong giai đoạn khó khăn hiện nay, VEC quyết định chưa điều chỉnh mức phí trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Để bù đắp các khoản thiếu hụt có thể xảy ra do việc lùi thời hạn tăng phí, VEC sẽ tăng cường áp dụng biện pháp tiết kiệm chi phí, nâng cao công tác quản trị doanh nghiệp, tìm kiếm các nguồn thu khác để bổ sung.

Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1) có chiều dài 50km, do VEC làm Chủ đầu tư, được khởi công ngày 07-01-2006. Giai đoạn 1 của tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (từ đầu tuyến nút giao Đại Xuyên đến nút giao Liêm Tuyền (Km210 - Km230+700) được VEC đưa vào khai thác từ ngày 14-11-2011, và đến ngày 30/6/2012 đã hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác toàn tuyến.

Từ cuối tháng 12-2015, VEC đã hoàn thành việc bổ sung lớp bê tông nhựa tạo nhám cùng với các hạng mục phụ trợ như an toàn giao thông, mở rộng trạm thu phí, hệ thống kiểm soát, điều hành giao thông thông minh (ITS)… để nâng cao hiệu quả khai thác và hiện đại hóa tuyến đường, tạo điều kiện cho các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc được phép chạy với tốc độ tối đa 120km/h kể từ ngày 20-2.

Để đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, bên cạnh 1.000 tỷ vốn điều lệ, VEC đã phải huy động các nguồn lực ngoài ngân sách Nhà nước như trái phiếu công trình và một số khoản vay thương mại khác và phải thu phí để hoàn vốn. Do đó, VEC luôn phải chịu sức ép rất lớn về thời gian trả nợ, lãi vay, chênh lệch tỷ giá… đã được xác định trong phương án tài chính, cũng như phải chịu trách nhiệm trước Nhà nước về sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.

Vì những lý do nói trên, vào cuối tháng 3-2016, để bù đắp một phần chi phí trượt giá và tổ chức khai thác vận hành tốt hơn, VEC đã xin phép Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức thu phí đối với các xe loại theo hướng tăng thêm 500 đồng/phương tiện/km. Mặt khác, VEC cũng lí giải theo phương án tài chính của Dự án (đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt), ngày 1-7-2016 cũng là thời điểm Dự án được phép điều chỉnh mức phí.

(责任编辑:Cúp C1)

相关内容
  • Giá heo hơi hôm nay 25/8/2023: Đồng loạt rớt mạnh
  • Giảm hội nghị, không mua xe công
  • Tổ chức trọng thể Lễ tang nguyên Phó Thủ tướng Hoàng Anh
  • Chuyển đổi xanh bền vững
  • Giá xăng dầu hôm nay 24/6/2024: Giá đô 'đè' giá dầu
  • Chủ tịch nước dự lễ kỷ niệm 62 năm chiến thắng Điện Biên Phủ
  • Quản lý quỹ Leadvisors trở thành cổ đông lớn của Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH)
  • Ông Raul Castro tiếp Phó Chủ tịch Quốc hội Tòng Thị Phóng
推荐内容
  • Ngày 14/11 Quốc hội thảo luận về dự án Luật Đất đai
  • Khánh thành Cảng hàng không quốc tế mới Cát Bi
  • Lần đầu tiên Thủ tướng Việt, Lào chủ trì họp Ủy ban liên Chính phủ
  • Trung Quốc và Ấn Độ chiếm hơn nửa số tử vong toàn cầu do ô nhiễm không khí
  • Xem xét, thi hành kỷ luật ông Bùi Thanh Sơn và ông Vũ Hồng Nam
  • Lật tẩy chiến lược dài hạn của TQ ở Biển Đông