【kq giải nhà nghề mỹ】Phó Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm hành vi gây rối tại các trạm thu phí BOT
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu các bộ,óThủtướngyêucầuxửlýnghiêmhànhvigâyrốitạicáctrạmthuphíkq giải nhà nghề mỹ ngành, địa phương liên quan tập trung thực hiện các giải pháp để tiếp tục đầu tư xây dựng, quản lý khai thác có hiệu quả các dự án BOT giao thông, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, an ninh trật tự trên địa bàn các địa phương.
Việc huy động nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông theo hình thức Hợp đồng xây dựng - kinh doanh -chuyển giao (BOT) là chủ trương đúng đắn của Đảng và Nhà nước nhằm huy động nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội, đặc biệt là hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông.
Thông qua việc thu hút mạnh mẽ nguồn lực xã hội, chúng ta đã tạo được diện mạo mới về kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt trong lĩnh vực đường bộ và hàng không. Các công trình giao thông đã từng bước phát huy hiệu quả, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, góp phần tăng năng lực và sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Tuy nhiên, việc đầu tư xây dựng và quản lý vận hành một số dự án BOT thời gian qua vẫn còn tồn tại, hạn chế từ khâu chuẩn bị đầu tư (công tác lập, thẩm định và phê duyệt dự án) đến công tác lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật, xác định tổng mức đầu tư để làm cơ sở tính giá phí; việc lựa chọn nhà đầu tư chủ yếu vẫn là chỉ định thầu, năng lực một số nhà đầu tư còn hạn chế; công tác huy động vốn còn nhiều tồn tại; thời gian thi công một số công trình còn kéo dài, chất lượng một số công trình chưa đạt yêu cầu; công tác khai thác, vận hành công trình chưa hợp lý, gây bức xúc cho người dân.
Nguyên nhân của các tồn tại, hạn chế nêu trên chủ yếu là do: Hệ thống pháp luật về đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP) nói chung, hợp đồng BOT nói riêng còn thiếu và chưa đồng bộ; công tác quản lý nhà nước về đầu tư xây dựng theo hình thức BOT còn nhiều bất cập, thiếu kinh nghiệm, hiệu quả chưa cao; quy hoạch trạm thu phí chưa khoa học;...
Để kịp thời giải quyết những vấn đề thực tiễn nảy sinh, được dư luận quan tâm, thời gian qua Chính phủ đã chỉ đạo tiếp tục rà soát, bổ sung hoàn thiện hệ thống pháp luật liên quan đến đầu tư xây dựng theo hình thức hợp tác công tư (PPP); giải quyết kịp thời các vướng mắc nảy sinh, cho phép triển khai thí điểm hình thức thu phí không dừng,...
Các Bộ, ngành và các địa phương liên quan đã tập trung giải quyết các vấn đề bức xúc, liên quan đến việc xây dựng và quản lý khai thác các dự án BOT giao thông như: Tính toán lại và rà soát quyết toán của tất cả các dự án để tính lại thời gian thu phí; rà soát lại toàn bộ hệ thống trạm thu phí để xử lý những bất cập, bố trí lại một số trạm thu phí cho hợp lý,...
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Công an xử lý nghiêm vụ gây rối tại trạm thu phí BOT. Ảnh: Anh ninh tiền tệ
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Đề xuất cho phép lao động đóng tiền nợ bảo hiểm thất nghiệp để hưởng chế độ
- ·Đến thăm công viên Nara độc đáo của Nhật Bản qua những bức ảnh
- ·Vé trận tuyển Việt Nam vs Philippines cao nhất là 600 nghìn đồng
- ·Arsenal thông báo thanh lý 19 cầu thủ
- ·Xe khách 45 chỗ mất lái lơ lửng trên thành cầu
- ·Hành trình về Làng Sen 2024 hối hả trước giờ G
- ·Xử lý khi có khác biệt mã số HS trên C/O
- ·Hải quan TP. Hồ Chí Minh gỡ vướng trực tuyến cho DN
- ·Ồ ạt nhập khẩu xe tải Trung Quốc: Gây họa, ai gánh?
- ·Mục kích hàng loạt container rác nhựa tại cảng Hải Phòng
- ·Xã Mỹ Thành báo cáo huyện Mỹ Đức về người ‘cầu mưa giải hạn’
- ·Không được yêu cầu NNT cung cấp thêm hồ sơ ngoài quy định
- ·Ấn tượng chương trình Carnaval Hạ Long 2019
- ·Nỗ lực rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa
- ·Chuyện chiếc vé hạng thương gia gây xúc động ở Sân bay Tân Sơn Nhất
- ·Cần cơ chế đặc thù xử lý hàng tồn đọng tại các cảng biển
- ·Điều kiện xét tặng “Giải thưởng Nhà nước” về văn học, nghệ thuật
- ·Cầu thủ MU bị ám chỉ giả chấn thương, muốn ‘đá ghế’ Ten Hag
- ·Xe tải chở ống cống ‘làm xiếc’ trên đường, qua mặt CSGT?
- ·Tuyển Việt Nam, không Công Phượng có gì mà tiếc