Từ cuối tháng 2/2020,ạtxeEverestRangerròrỉdầuNếuFordkhônggiảiquyếtthỏađángchúngtôisẽlàmđơnkiệlich thi dau brazil nhiều khách hàng sử dụng xe của hãng Ford phản ánh hiện tượng rò rỉ dầu trên nắp bưởng đầu máy và cổ hút két làm mát khí nạp trên các xe sử dụng động cơ diesel 2.0 turbo đơn và turbo kép. Các mẫu xe gặp hiện tượng rò rỉ dầu chủ yếu là Ford Ranger Wildtrak, Ford Ranger Raptor, Ford Everest sử dụng động cơ 2.0L bi-turbo và 2.0L tăng áp đơn (single-turbo). Đây đều là những mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Khách hàng có xe gặp hiện tượng trên đến từ nhiều tỉnh thành như Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Lâm Đồng, Quảng Ninh... Khi gặp phải sự cố, nhiều chủ xe đã chia sẻ thông tin lên mạng xã hội. Thậm chí, các chủ xe bị ảnh hưởng còn thành lập hội nhóm riêng để trao đổi thông tin về vấn đề đang gặp phải.

Anh T.V.A. (một người tiêu dùng trú tại Nghệ An) chia sẻ, anh nhận xe vào tháng 9/2018, tuy nhiên thời gian gần đây anh mới phát hiện tình trạng xe bị rò rỉ dầu. Anh T.V.A. đã đưa xe đến Ford Vinh - đại lý ủy quyền của Ford Nghệ An để sửa chữa. Tuy nhiên, đến tận lần thứ 3 mới có kỹ thuật viên từ Hải Dương đến thực hiện quy trình kiểm tra và đưa keo vào. Sửa chữa xong về đi khoảng 1.200km xe vẫn tiếp tục có hiện tượng rò rỉ dầu.

Cũng gặp tình trạng trên, anh B.Đ.Đ. tại Hải Phòng tỏ ra bức xúc khi xe bị ngấm dầu cổ hút turbo gần 1 tháng nhưng phía Ford chưa có phương án giải quyết và chỉ bắt khách hàng đợi và đợi… “Tôi rất e ngại tình trạng xe như vậy, đi xe lúc nào cũng cảm thấy lo lắng, không yên tâm mà bên Ford vẫn chưa đưa ra được phương án tối ưu. Tôi đang đợi hãng làm cam kết và giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt”, anh Đ. chia sẻ.

Khi được hỏi về trường hợp nếu Ford không có phương án thỏa đáng cho vấn đề này rất nhiều khách hàng khẳng định sẽ mời tư vấn luật làm đơn lên các ban ngành đề nghị làm rõ và dán băng rôn khẩu hiệu lên các xe.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)