(HG) - UBND thành phố Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang đã họp bàn,ĐềxuấtchochủtrươngnghincứuphươngnđầutưmởrộngtuyếnQuốclộket qua u20 phap thống nhất cùng nhau phối hợp nghiên cứu (giao UBND tỉnh Hậu Giang xây dựng văn bản), đề xuất trình Thủ tướng Chính phủ xem xét cho chủ trương nghiên cứu phương án đầu tư, mở rộng tuyến đường kết nối Cần Thơ - Hậu Giang (Quốc lộ 61C) với chiều dài tuyến khoảng 47,3km. Quy mô đường cấp II đồng bằng, 4 làn xe, có dải phân cách giữa theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005. Tổng kinh phí dự kiến trên 4.300 tỉ đồng (trong đó đoạn qua thành phố Cần Thơ khoảng 850 tỉ đồng, đoạn qua tỉnh Hậu Giang khoảng 3.500 tỉ đồng).

Quốc lộ 61C kết nối với thành phố Cần Thơ - Hậu Giang đi Kiên Giang.

Thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang là hai địa phương liền kề, kết nối đường bộ chủ yếu thông qua Quốc lộ 61C. Theo Quyết định phê duyệt dự án ban đầu, tuyến đường được đầu tư với quy mô đường cấp III đồng bằng 4 làn xe có dải phân cách giữa. Tuy nhiên, nguồn vốn bố trí cho dự án chỉ đủ thực hiện giai đoạn 1 với quy mô đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe. Do tính chất thuận lợi của tuyến đường trong việc kết nối các tỉnh Kiên Giang, Hậu Giang, Cần Thơ đi Thành phố Hồ Chí Minh nên lưu lượng khai thác ngày càng tăng cao, trong khi mặt đường chỉ mới đầu tư giai đoạn 1 làm cho tốc độ khai thác giảm đáng kể. Đồng thời, do lưu lượng khai thác lớn, mặt đường nhỏ hẹp với hai làn xe nên tai nạn giao thông luôn tiềm ẩn, nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao. Tình trạng trên đã ảnh hưởng đến năng lực lưu thông hàng hóa giữa các tỉnh với nhau, chưa thật sự tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội gắn với quốc phòng - an ninh của mỗi địa phương, chưa đáp ứng yêu cầu liên kết vùng trong thời kỳ hội nhập...

Tin, ảnh: ẨN LIÊN

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)