Từ ngày 1/1/2022,ồntạinhiềuhạnchếđốivớimẫuxeđạtchuẩnkhíthảimứcsắpbánrathịtrườkq ut ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới tại Việt Nam phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5). Các doanh nghiệp đã sẵn sàng trong khi quy chuẩn nhiên liệu tương ứng vẫn chưa được ban hành nên có thể dẫn đến những hệ lụy.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đăng kiểm VN hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 theo Quyết định số 49 và Văn bản số 371 ngày 26/3/2021 của Thủ tướng Chính phủ.

Theo đó, các kiểu loại xe ô tô đã được cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (CLATKT&BVMT) trước ngày 1/1/2022 sẽ được tiếp tục sản xuất lắp ráp đến hết thời hạn của giấy chứng nhận.

Đối với ô tô nhập khẩu đến cảng, cửa khẩu trước ngày 1/1/2022 được áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4. Số còn lại, ô tô sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới không thuộc diện trên sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 từ ngày 1/1/2022.

Nhiều mẫu ô tô đạt chuẩn khí thải mức 5 nhưng lo xăng dầu không tương thích
 

(责任编辑：La liga)