会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【kết quả cúp c2 hôm qua】Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ nói gì về hạn hoàn thành đường sắt Cát Linh!

【kết quả cúp c2 hôm qua】Bí thư Hà Nội Vương Đình Huệ nói gì về hạn hoàn thành đường sắt Cát Linh

时间:2024-12-23 18:12:34 来源:Nhà cái uy tín 作者:La liga 阅读:481次
bi thu vuong dinh hue noi gi ve han hoan thanh duong sat cat linh ha dongThứ trưởng Bộ GTVT: Thực hiện theo đúng hợp đồng dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
bi thu vuong dinh hue noi gi ve han hoan thanh duong sat cat linh ha dongĐường sắt Cát Linh-Hà Đông: Trung Quốc đòi thêm tiền, mịt mờ ngày tàu chạy
bi thu vuong dinh hue noi gi ve han hoan thanh duong sat cat linh ha dong
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vẫn chưa đủ điều kiện nghiệm thu. Ảnh: Internet

Trả lời câu hỏi của phóng viên về vấn đề vừa qua, Tổng thầu Trung Quốc “đòi” phía Việt Nam chi thêm 50 triệu USD (khoảng 1.000 tỷ đồng) để chạy thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Bí thư Vương Đình Huệ cho hay không rõ về việc này, vì chủ đầu tư dự án là Bộ Giao thông vận tải. Đó là trao đổi giữa Tổng thầu Trung Quốc và Bộ Giao thông vận tải.

Về tiến độ đánh giá an toàn của dự án, đã có 12/13 chứng chỉ an toàn đã đạt được, chứng chỉ cuối cùng phải chờ dự án chạy thực tế mới đánh giá được.

Về vướng mắc của dự án này, theo Bí thư Vương Đình Huệ, vướng mắc lớn nhất là thiếu các chuyên gia phía Tổng thầu Trung Quốc tại Việt Nam do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Đây là vướng mắc không chỉ của riêng dự án này mà của tất cả các dự án có chuyên gia nước ngoài làm việc.

“Khi các chuyên gia sang, Hà Nội sẽ bố trí nơi cách ly tập trung theo đúng quy định, hết thời gian cách ly nếu kết quả kiểm tra dịch tễ tốt thì các chuyên gia sẽ trở lại làm việc bình thường”, Bí thư Vương Đình Huệ nói.

Ngoài ra, hiện nay còn vướng mắc về cơ chế thanh toán và liên quan tới việc thực hiện kết luận kiểm toán dự án. Cơ chế tài chính giao cho dự án như thế nào hiện nhiều điểm cơ quan Kiểm toán vẫn chưa kết luận dứt khoát.

Theo Bí thư Vương Đình Huệ, với dự án này, Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư. Hà Nội sẽ tiếp nhận và vận hành dự án. Sau này, tất cả vốn đầu tư, nợ nần của dự án là Hà Nội tiếp nhận và có nghĩa vụ trả nợ.

Hà Nội có một Tổng Công ty đường sắt, đơn vị này sẽ phải đào tạo đội ngũ cán bộ quản lý và vận hành dự án. Tuy nhiên, do dự án chậm tiến độ nên để càng lâu thì giữ chân được đội ngũ lao động này cũng rất khó khăn.

Dự án khai thác sớm được ngày nào tốt cho Hà Nội ngày đó. Vì thế Hà Nội, Thành ủy Hà Nội đã làm việc với Bộ Giao thông vận tải, lập Tổ công tác liên ngành để gỡ vướng dự án. Lãnh đạo Tổ công tác phía Bộ Giao thông vận tải là Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông và Hà Nội là Phó Chủ tịch Nguyễn Thế Hùng.

“Tổ công tác sẽ trình phương án tổng thể lên Bộ Giao thông vận tải, việc gì liên quan tới Hà Nội thì Hà Nội sẽ giải quyết, việc gì vượt thẩm quyền sẽ trình Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ”, Bí thư Vương Đình Huệ nói.

Hiện, Tổ công tác giữa Bộ Giao thông vận tải và Hà Nội chưa có báo cáo cuối cùng về tiến độ dự án này.

Báo cáo mới đây mà Chính phủ gửi Quốc hội tình hình thực hiện một số dự án trọng điểm ngành Giao thông vận tải, trong đó có đề cập đến nhiều dự án chậm tiến độ, điển hình là dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Báo cáo của Chính phủ nêu rõ, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông có chiều dài dự án là 13,05 km, gồm 12 ga và 1 khu depot. Chủ đầu tư dự án là Bộ Giao thông vận tải với đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Đường sắt. Tổng mức đầu tư ban đầu là 8.770 tỷ đồng (552,86 triệu USD). Tổng mức đầu tư điều chỉnh là 18.002 tỷ đồng (868,04 triệu USD). Trong đó, vốn vay ODA của Trung Quốc là 13.867 tỷ đồng (669,62 triệu USD) và vốn đối ứng 4.134 tỷ đồng (198,43 triệu USD). Dự án này khởi công tháng 10/2011, kế hoạch hoàn thành đưa vào khai thác thương mại trong quý II/2019.

Đến nay, dự án đã giải ngân hơn 14,7 nghìn tỷ đồng trong tổng số trên 15 nghìn tỷ đồng, đạt 81,9%. Tuy nhiên, đáng chú ý là đến nay dự án này vẫn chưa đủ điều kiện nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác; còn tồn tại một số các vướng mắc liên quan đến thiết bị công nghệ khu Depot, đánh giá an toàn đoàn tàu, công tác vận hành toàn hệ thống và thanh quyết toán...

Theo báo cáo của Chính phủ, Tổng thầu Trung Quốc đề nghị số tiền 50 triệu USD để thực hiện công tác vận hành hệ thống và thanh toán toàn bộ trước khi bàn giao.

(责任编辑:World Cup)

相关内容
  • Giá vàng hôm nay 08/10: Tăng cả triệu, vàng miếng SJC lên 85 triệu đồng/lượng
  • Gần 1 tỷ USD vốn đầu tư vào Tuyên Quang
  • Bình Dương: Không phục kết quả chấm thầu, liên danh CIC quyết liệt khiếu kiện
  • Nhà đầu tư ngoại đổ tiền góp vốn, mua cổ phần
  • Khởi sắc ở Làng nghề trồng mai xã Tân Tây
  • Văn bản mới
  • Tạo nền tảng cơ bản cho hợp tác Việt – Lào
  • Thông tin tiếp theo bài viết “Bát nháo hoạt động cầm đồ”: Xử phạt nhiều tiệm cầm đồ
推荐内容
  • Bảng giá vé Bà Nà Hill mới năm 2024
  • Những dự án động lực phát triển Quảng Nam
  • TP.Thủ Dầu Một: Tuyên truyền Bộ luật Lao động cho cán bộ cơ sở
  • Diễn đàn Tòa án nhân dân TP.Thủ Dầu Một lắng nghe ý kiến nhân dân
  • Đổi sân làm ngõ, có bất minh?
  • Ban An toàn giao thông tỉnh: Vận động người dân tham gia cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông”