Về phạm vi điều chỉnh,ấyýkiếnvềDựthảoQuychuẩnkỹthuậtquốcgiavềthiếtkếđườngcaotốdu doan bong da keo nha cai Quy chuẩn quy định các yêu cầu cần tuân thủ khi thiết kế các đường ô tô cao tốc (đường cao tốc) ngoài đô thị làm mới hoàn chỉnh hoặc làm mới có xét đến phân kỳ đầu tư. Đối tượng áp dụng của Quy chuẩn là các tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động đầu tư, thiết kế các đường cao tốc ngoài đô thị.

Quy chuẩn cũng nêu rõ các cấp thiết kế đường cao tốc. Theo tốc độ thiết kế, đường cao tốc được phân làm các cấp như sau: Cấp 80 có tốc độ thiết kế là 80 km/h; Cấp 100 có tốc độ thiết kế là 100 km/h; Cấp 120 có tốc độ thiết kế là 120 km/h; Cấp thiết kế đặc biệt, tốc độ thiết kế trên 120 km/h, được nghiên cứu, thiết kế riêng. Cấp thiết kế tối thiểu (cấp 80) chỉ nên áp dụng đối với các vùng có địa hình khó khăn (như vùng núi, đồi cao) hoặc trường hợp phân kỳ đầu tư.

Việc lựa chọn cấp đường cao tốc phải căn cứ vào điều kiện địa hình, quy hoạch mạng lưới đường bộ đã xác lập, được cấp có thẩm quyền của nhà nước duyệt, trên cơ sở nghiên cứu, phân tích và đánh giá đầy đủ các yếu tố kinh tế - kỹ thuật - xã hội. Trên một tuyến đường cao tốc có thể có những đoạn áp dụng cấp khác nhau (kể cả trường hợp có đoạn xét đến phân kỳ đầu tư), tuy nhiên phải đảm bảo tính đồng nhất theo chiều dài từng đoạn. Đối với các vị trí đặc biệt khó khăn có thể giảm tốc độ thiết kế để giảm kinh phí đầu tư, tuy nhiên trong mọi trường hợp không nhỏ hơn 60 km/h, đồng thời phải thực hiện chuyển dần tốc độ và bố trí báo hiệu phù hợp. Các vị trí chuyển tốc độ phải được nghiên cứu đảm bảo phù hợp địa hình, dễ nhận biết và thuận tiện cho người lái xe (nút giao, thay đổi địa hình, cảnh quan…).

Về sự cần thiết phải biên soạn Quy chuẩn, theo Bộ GTVT, qua kinh nghiệm của các quốc gia trên thế giới, để xây dựng hệ thống đường bộ nói chung và đường cao tốc nói riêng, đối với công tác thiết kế các quốc gia chỉ ban hành dưới 02 dạng là Tiêu chuẩn thiết kế (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ…) hoặc Sổ tay hướng dẫn thiết kế (Mỹ, Úc, các nước Châu Âu…); Đối với công tác thi công và nghiệm thu các công trình đường bộ và đường cao tốc, các quốc gia ban hành Tiêu chuẩn thi công, nghiệm thu (Trung Quốc…) và Chỉ dẫn yêu cầu kỹ thuật không bắt buộc (Mỹ, Úc, các nước Châu Âu…).

Theo tổng hợp nghiên cứu bước đầu, trên thế giới hiện nay chưa có quốc gia nào ban hành quy chuẩn kỹ thuật đối với công tác khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu đối với công trình đường bộ nói chung và đường cao tốc nói riêng.

Ảnh minh hoạ.

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)