【tỷ lệ cúp liên đoàn anh】Ô tô gặp sự cố trên đường cao tốc: Tài xế nên xử lý như thế nào?
Ô tô gặp sự cố trên đường cao tốc: Tài xế nên xử lý như thế nào?ÔtôgặpsựcốtrênđườngcaotốcTàixếnênxửlýnhưthếnàtỷ lệ cúp liên đoàn anh
Nhật Minh(Dân trí) - Hỏng xe giữa đường là điều không ai mong muốn, đặc biệt là khi đi trên cao tốc; nếu tài xế không xử lý đúng cách, từ một sự cố nhỏ có thể dẫn tới những tai nạn thảm khốc.
Bật đèn khẩn cấp
Việc bật đèn khẩn cấp sẽ giúp các tài xế khác nhận biết một chiếc xe đang gặp sự cố, từ đó có thể chủ động tránh từ xa, hạn chế nguy cơ tai nạn dồn toa.
Trên đường cao tốc, ngay cả khi đã di chuyển xe vào làn dừng khẩn cấp, tài xế vẫn nên tiếp tục bật đèn khẩn cấp để cảnh báo cho các tài xế khác biết, thay vì chỉ bật xi-nhan bên phải như khi dừng, đỗ xe thông thường trên phố.
Việc cả hai đèn xi-nhan cùng nháy sáng một mặt sẽ gây chú ý hơn, mặt khác còn có ý nghĩa cảnh báo nguy hiểm.
Di chuyển xe vào làn dừng khẩn cấp
Khi ô tô gặp sự cố nhưng vẫn có thể di chuyển, hãy bật đèn xi-nhan và khẩn trương đưa xe vào làn dừng khẩn cấp.
Nếu ô tô không thể di chuyển tiếp, với các xe nhỏ, hãy tìm cách đẩy; nếu cần, có thể ra tín hiệu tìm kiếm sự hỗ trợ của các tài xế khác. Cần cố gắng để xe nằm trọn vẹn trong làn dừng khẩn cấp, không lấn ra làn xe chạy, dễ gây tai nạn.
Ra khỏi xe
Việc này nhằm đảm bảo an toàn tính mạng cho người ngồi trên xe. Khi ra khỏi xe, cần chú ý mở cửa phía bên không hướng ra làn xe chạy, chú ý quan sát, bước ra cẩn thận.
Trên thực tế đã có không ít trường hợp tai nạn xảy ra khi người ngồi trên ô tô mở cửa đột ngột, khiến xe từ phía sau chạy tới không tránh kịp.
Sau khi ra khỏi xe, cần lập tức di chuyển ra phía sau lan can đường hoặc khu vực càng xa làn đường xe chạy càng tốt.
Đặt các vật cảnh báo nguy hiểm phía sau xe
Các vật dụng cảnh báo nguy hiểm, như tam giác phản quang, cọc tiêu hình nón, đèn nháy, áo phản quang..., nên được chuẩn bị sẵn trên ô tô, nhất là trước những hành trình cần di chuyển trên đường cao tốc hoặc vào buổi đêm.
Với điều kiện giao thông bình thường trên quốc lộ, đường cao tốc, khoảng cách phù hợp để đặt vật cảnh báo nguy hiểm là 150-250m phía sau xe.
Bên cạnh đó, nếu có thể, hãy xếp các cọc tiêu hình nón tạo thành một barrier di động, để các xe khác không lao vào khu vực có xe gặp sự cố.
Nếu không mang sẵn trên xe các vật dụng cảnh báo nguy hiểm như tam giác phản quan hay cọc tiêu hình nón, thì có thể sử dụng cành cây lớn, đèn pin... để thu hút sự chú ý của các tài xế khác.
Gọi điện vào đường dây cứu hộ
Dọc đường cao tốc có biển báo cung cấp số điện thoại đường dây nóng để tài xế liên hệ khi gặp sự cố trên đường cần cứu hộ.
Tuy nhiên, phòng trường hợp xe không may trục trặc ở vị trí không có biển này, hoặc vì một lý do gì đó không gọi được vào số này, các tài xế cũng nên chuẩn bị sẵn một vài số điện thoại dịch vụ cứu hộ ở cung đường mà mình có kế hoạch di chuyển.
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Trong trại giam, Mr Pips Phó Đức Nam có thấu?
- ·Việt Nam looks to expand ties with Germany
- ·Sultan of Brunei to pay State visit to Việt Nam
- ·PM calls on UAE firm to expand investment in Việt Nam
- ·Vụ cháy 3 người tử vong ở Hà Nội: Người dân bất lực hờ cứu hỏa
- ·Military medical university honoured for service to soldiers, people
- ·PM hosts Bulgarian, Uruguayan ambassadors
- ·Việt Nam makes strides to ensure gender equality
- ·Lần đầu tiên giới khoa học xác định được khối lượng một ngôi sao
- ·More Party cells needed in VN's private businesses
- ·Bán hàng nghìn m3 đất trái quy định, xã và nhà thầu đổ lỗi cho nhau
- ·Verdict reached in misappropriation case at Vietsovpetro trial
- ·ASEAN urged to uphold communal identity
- ·Trump, Kim begin second working day
- ·Những câu chuyện về thị trường chứng khoán New York thập niên 90
- ·Morocco – Việt Nam’s priority partner in North Africa: top legislator
- ·Việt Nam, US look to bolster investment, trade ties
- ·NA leader calls for closer ties with Cambodian legislature
- ·Mưa lớn trút nước ở Hà Nội, khắp ngả đường kẹt không lối thoát
- ·Going Dutch is important for VN