【bảng xếp hạng giải bóng đá mexico】Bỏ các quy định về tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô từ tháng 10/2022
Ngày 12/8,ỏcácquyđịnhvềtínhtỷlệnộiđịahóaôtôtừthábảng xếp hạng giải bóng đá mexico Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư 11/2022/TT-BKHCN bãi bỏ các văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô.
Theo đó, cơ quan này bãi bỏ Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 1/10/2024, Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN ngày 11/5/2005 và Thông tư 05/2012/TT-BKHCN ngày 12/3/2012 về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô.
Thông tư do Thứ trưởng Lê Xuân Định ký có hiệu lực từ ngày 1/10.
Như vậy, sau gần 20 năm, quy định liên quan tới tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu được Bộ này ban hành đã chính thức được bãi bỏ. Bởi các quy định nêu trên không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ô tô.
Trước đây nhằm thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020" của Thủ tướng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ôtô nhập khẩu.
Mục đích của quy định này chính là để phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ôtô (tính điểm theo mức độ rời rạc).
Trước đó, Hiệp hội Doanh nghiệpCơ khí Việt Nam (VAMI) đã kiến nghị đến Thủ tướng và các bộ ngành liên quan cho rằng các văn bản xác định tỷ lệ nội địa hóa ô tô đang gây chồng chéo và không phù hợp, đề nghị bãi bỏ để tăng năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp trong nước.
Theo VAMI, việc bỏ quy định cách tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô sẽ giúp cải thiện môi trường đầu tưkinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước duy trì sản xuất trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN với thuế suất 0% từ năm 2018.
Phía Bộ Công thương cũng cho rằng, quy định về cách tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô và mức rời rạc của linh kiện nhập khẩu có nhiều điểm bất cập, cần sửa đổi.
Trên thực tế, trong bối cảnh hội nhập, các hãng ô tô sẽ chỉ định các nhà máy tại mỗi quốc gia thực hiện nội địa hóa linh kiện khác nhau dựa trên thế mạnh của các nước, nhằm đảm bảo tỷ lệ nội khối đạt tối thiểu theo mức yêu cầu để được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% khi xuất khẩu trong nội khối, theo từng quy định trong các Hiệp định thương mại. Do đó, các quy định liên quan tới phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đã không còn phù hợp.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Thêm 34 nước có công dân được thí điểm cấp thị thực điện tử đến Việt Nam
- ·District and commune
- ·Việt Nam issues diplomatic note opposing China’s military drills
- ·PM tells Mekong Delta to catch up
- ·Mở các đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại trước, trong và sau Tết Nguyên đán
- ·Two men to be prosecuted for scamming Phan Van Anh Vũ
- ·Units urged to introduce good members into Party
- ·Vietnamese leaders send condolences to China
- ·Những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 10/2021
- ·Joint projects to be promoted in CLV Development Triangle Area
- ·Thứ trưởng Bộ KHĐT: Tài chính tiêu dùng giúp đảm bảo an sinh xã hội
- ·PM highlights press’s role in fighting corruption
- ·PM thanks outgoing Irish Ambassador Cáit Moran
- ·Việt Nam treasures partnership with Japan: PM
- ·Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam trong 11
- ·Press honoured for anti
- ·VN, Tanzania agree to boost ties
- ·Preparations underway for ASEAN defence
- ·Standard Chartered: Kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2022
- ·Party, State leader Nguyễn Phú Trọng welcomes Lao counterpart