Phát biểu trước báo chí tại Triển lãm ô tô Munich (Đức),ủnghoảngthiếuhụtchipcóthểkéodàiđếnnătruc tiếp bóng dá ông Kallenius chỉ ra rằng, tác động của cuộc khủng hoảng sẽ còn tiếp diễn thêm một khoảng thời gian nữa. Ông Kallenius cho biết: “Một vài nhà cung cấp chip đã đề cập đến vấn đề cấu trúc với nhu cầu. Điều này có thể ảnh hưởng đến năm 2022 và thậm chí có thể kéo dài đến năm 2023”.

Cũng theo báo cáo của Daimler, công ty này dự kiến doanh số bán hàng quý thứ 3 sẽ thấp hơn đáng kể do tác động tiêu cực của cuộc khủng hoảng chip. Daimler kỳ vọng nguồn cung chip của hãng sẽ cải thiện trong quý 4 năm nay.

Cuộc khủng hoảng chip đang diễn ra vào thời điểm nhạy cảm khi mà Daimler đang tích cực chuyển mình sang điện khí hóa. Tại triển lãm ô tô Munich, nhà sản xuất ô tô của Đức đã giới thiệu những mẫu xe đã sẵn sàng sản xuất Mercedes-Benz EQE và chiếc SUV EQB cũng như Smart Concept và Mercedes-Maybach EQS SUV Concept. Chiếc Mercedes-Benz EQG Concept cũng được giới thiệu cùng với đó là hé lộ về chiếc G-Class chạy điện hoàn toàn với 4 mô tơ sắp được ra mắt.

Chip bán dẫn được biết đến là thành phần thiết yếu trong mọi sản phẩm điện tử, từ máy PlayStaytion 5, bàn chải đánh răng, đến máy giặt, đồng hồ báo thức, ô tô.... Tuy nhiên, số lượng chip cung ứng hiện không đủ cho thị trường và sự thiếu hụt này không có dấu hiệu giảm bớt. Nhiều người gọi đây là cuộc khủng hoảng chip - "chipageddon".

Trên thực tế, ngày càng có nhiều nhà sản xuất trên khắp thế giới gặp khó khăn trong việc đảm bảo nguồn cung cấp chất bán dẫn, khiến quá trình sản xuất và giao hàng bị đình trệ, dấy lên mối lo ngại về nguy cơ tăng giá hàng hóa đối với người tiêu dùng.

Đại dịch Covid-19 là nguyên nhân đầu tiên khiến nền kinh tế toàn cầu rơi vào suy thoái hồi năm ngoái, phá vỡ chuỗi cung ứng và thay đổi mô hình mua sắm của người tiêu dùng. Vì vậy, để đương đầu với đại dịch, các nhà sản xuất ô tô buộc phải cắt giảm đơn đặt hàng chip trong năm 2020, còn các công ty sản xuất chip cũng giảm bớt hoạt động sản xuất.

Tình trạng thiếu hụt chip đang khiến cho nhiều nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn. Ảnh minh họa 

(责任编辑：World Cup)