Ban Quản lý các dự án Đường thủy mới có Tờ trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xem xét cho phép lập dự án cải tạo,ỷđồngnângcấptuyếnđườngthủyHàTiêket qua tran bi nâng cấp tuyến đường thủy Hà Tiên-Rạch Giá-Cà Mau bằng cách đưa ra các phương án tuyến luồng, tổng mức đầu tư và hoàn vốn tài chính thông qua thu phí.

Theo Tổng giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường thủy, Bộ GTVT Lê Huy Thăng, tuyến vận tải thuỷ nội địa Hà Tiên-Rạch Giá-Cà Mau hiện đang xuống cấp trầm trọng do nhiều đoạn bị bồi lắng hoặc bị hẹp lại bởi các hoạt động dân sinh.

Do đó, việc đầu tư nâng cấp hạ tầng đường thủy của tuyến này mang lại lợi ích rất lớn trong việc phát triển kinh tế-xã hội đồng thời giảm áp lực và chi phí đầu tư, duy tu sửa chữa cho đường bộ.

Hiện nay, các phương tiện thủy có trọng tải lên đến 300 tấn lưu thông theo tuyến kênh thuộc thành phố Rạch Giá là rất khó khăn. Nếu được đề xuất đầu tư nâng cấp tuyến vận tải thủy Hà Tiên-Rạch Giá-Cà Mau đạt tiêu chuấn cấp 3 đường thủy nội địa đảm bảo cho tàu tự hành 500 tấn lưu thông thông suốt 24/24 giờ.

Sau khi phân tích các phương án, Ban quản lý các dự án Đường thủy kiến nghị chủ trương chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường thủy Hà Tiên-Rạch Giá-Cà Mau theo phương án có tổng mức đầu tư dự kiến là 1.535 tỷ đồng, trong đó xây lắp 935 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 600 tỷ đồng.

Đối với phương án tiếp cận vốn đầu tư, phía Ban Quản lý các dự án Đường thủy cũng đưa ra các kênh huy động vốn như vốn vay hỗn hợp từ Ngân hàng Thế giới (vốn vay ưu đãi IDA và và IBRD) hoặc vay toàn bộ IBRD (Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Quốc tế); hình thức đối tác công-tư (PPP) hình thức hỗn hợp BT (xây dựng-chuyển giao), BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).

"Nếu được Bộ GTVT chấp thuận, giai đoạn lập dự án đầu tư hoàn thành trong quý II/2017 và sẽ thực hiện từ quý III/2017 đến năm 2020”, ông Lê Huy Thăng cho biết./.

Trí Dũng

(责任编辑：Nhận Định Bóng Đá)