Hoạt động nghiệp vụ tại Chi cục Hải quan cảng Cái Lân-Quảng Ninh. Ảnh: T.Trang.

Đó là trả lời của Cục Thuế XNK (Tổng cục Hải quan) trả lời Công ty TNHH LG Electronics Việt Nam Hải Phòng vướng mắc về phí cân bằng container.

Cụ thể,ôngphảicộngphíCICvàotrịgiáhảiquansaukhihàngđãđượty le ty so 2in1 đại diện Cục Thuế XNK cho biết, theo những hướng dẫn trước đó tại công văn số 3581/TCHQ-TXNK ngày 20/6/2018 và công văn số 5475/TCHQ-TXNK ngày 20/9/2018 của Tổng cục Hải quan về tính trị giá hải quan, thì phí cân bằng container (thường gọi là phí CIC) của DN NK phát sinh sau khi hàng đã được NK và không liên quan đến lô hàng NK cần được xác định trị giá hải quan, do đó, không thuộc diện phải điều chỉnh cộng vào trị giá hải quan của lô hàng NK.

Trước đó, ngày 23/10/2018, Cục Thuế XNK cũng đã có công văn 6937/TXNK-TGHQ trả lời Công ty TNHH LG Electronics Việt Nam Hải Phòng về vấn đề này. Trong đó có hướng dẫn: chi phí vận tải và các chi phí có liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa đến cửa khẩu nhập đầu tiên là khoản phải cộng vào trị giá tính thuế (trừ chi phí bốc, dỡ, xếp hàng từ phương tiện vận tải xuống cửa khẩu nhập đầu tiên) nếu các chi phí này thuộc khoản điều chỉnh cộng quy định tại điểm g, khoản 2 Điều 13 Thông tư số 39/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính và đáp ứng các điều kiện quy định tại khoản 1 Điều 13 Thông tư số 39/2015/TT-BTC.

Cửa khẩu nhập đầu tiên đối với phương thức vận tải đường biển, đường hàng không là cảng dỡ hàng ghi trên vận tải đơn theo quy định tại khoản 8 Điều 1 Nghị định số 59/2018/NĐ-CP ngày 20/4/2018.

Đối chiếu với quy định nêu trên thì các khoản chi phí vận tải và các chi phí có liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa trả cho những hoạt động phát sinh sau khi hàng hóa NK đến cửa khẩu nhập đầu tiên hoặc các chi phí phát sinh đến cửa khẩu nhập đầu tiên nhưng không đáp ứng đồng thời các điều kiện quy định tại khoản 1 Điều 13 Thông tư số 39/2015/TT-BTC thì không phải cộng vào trị giá hải quan.

(责任编辑：La liga)