【al tai vs】Giám sát hàng hóa đường hàng không: Hải quan
Tại Việt Nam,ámsáthànghóađườnghàngkhôngHảal tai vs hiện có 66 hãng hàng không đăng ký hoạt động; số hãng hàng không có chuyến bay thường xuyên (lịch bay theo mùa) là 53 hàng hãng không, số hãng hàng không đang hoạt động tại sân bay quốc tế Nội Bài là 48 hãng. Trong số 48 hãng hàng không hoạt động tại sân bay quốc tế Nội Bài có 44 hãng hàng không khai thác hàng hóa. |
Về cách thức hệ thống hải quan xác định thông tin doanh nghiệp kho để gửi thông tin hàng hóa dự kiến xếp dỡ (kèm số định danh), hiện tại, trên thông tin bản khai hàng hóa, vận đơn tiếp nhận qua Cổng thông tin một cửa quốc gia không có chỉ tiêu để xác định hàng hóa sẽ được khai thác tại kho nào, do vậy hệ thống của cơ quan Hải quan không có tiêu chí để tự động xác định và gửi thông tin hàng hóa trên bản khai hàng hóa (đã gắn số định danh) sang doanh nghiệp kho.
Trước vấn đề phát sinh trên, giải pháp được đưa ra là doanh nghiệp kho sẽ gửi trước cho cơ quan Hải quan danh sách các chuyến bay sẽ được kho khai thác (Tổng cục Hải quan bổ sung chuẩn thông điệp mới). Khi tiếp nhận bản khai hàng hóa, vận đơn tiếp nhận qua Cổng thông tin một cửa quốc gia, hệ thống của cơ quan Hải quan sẽ tự động đối chiếu thông tin chuyến bay tại bản khai hàng hóa, vận đơn với danh sách các chuyến bay mà kho gửi sang trước đó để xác định hàng hóa sẽ do kho nào khai thác và tự động gửi thông tin hàng hóa trên bản khai hàng hóa (đã gắn số định danh) sang doanh nghiệp kho.
Một vấn đề nữa được các bên thống nhất xử lý là xác định thông tin doanh nghiệp kho để ghép thông tin hàng hóa trên tờ khai hải quan. Hệ thống của cơ quan Hải quan đang sử dụng mã định danh riêng (mã địa điểm dỡ hàng) của từng kho để chuyển thông tin tờ khai sang các kho. Hiện tại, 3 doanh nghiệp kinh doanh kho hàng không mặc dù mỗi đơn vị có 2 mã địa điểm lưu kho/địa điểm đích, tuy nhiên 3 kho lại đang dùng chung mã cảng dỡ/xếp hàng là VNHAN (Sân bay quốc tế Nội Bài). Bên cạnh đó, mã cảng VNHAN thuộc danh mục mã quốc tế của IATA (Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế) và được các hãng hàng không thống nhất sử dụng trong manifest nên không thể thay thế bằng các mã định danh mới. Việc khai mã cảng xếp/dỡ hàng mới khác nhau cho cùng một cảng cũng ảnh hưởng đến việc khai báo của doanh nghiệp XNK. Do vậy, hệ thống của cơ quan Hải quan không có đủ thông tin để xác định và chuyển thông tin tờ khai tương ứng theo từng kho.
Trước vấn đề bất cập trên, cơ quan Hải quan và doanh nghiệp kho, bãi đã thống nhất lập 3 mã đại diện (ghép với các mã địa điểm lưu kho) cho 3 kho để hệ thống của cơ quan Hải quan gửi sang kho. 3 mã này chỉ dùng để quản lý nội bộ trong hệ thống, không ảnh hưởng đến việc khai báo tờ khai hải quan của doanh nghiệp XNK.
Đối với tờ khai xuất khẩu, hệ thống của cơ quan Hải quan sẽ dựa trên chỉ tiêu mã địa điểm đích cho vận chuyển (mã 07 số) để gửi thông tin tờ khai sang các kho.
Để kịp thời triển khai đề án vào 15/10, các bên sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống kết nối giữa cơ quan Hải quan và doanh nghiệp. Theo Tổng cục Hải quan, trong thời gian này các doanh nghiệp kho cần tiếp tục hoàn thiện hệ thống (bao gồm cả việc tích hợp module kết nối với cơ quan Hải quan với hệ thống quản lý nội bộ). Cục Hải quan Hà Nội, Cục Công nghệ thông tin và Thống kê hải quan tiếp tục phối hợp với các kho để kiểm tra nghiệp vụ trên hệ thống. Dự kiến một cuộc kiểm tra hệ thống nữa sẽ được tổ chức vào đầu tháng 10/2017. Các doanh nghiệp kho cần lập danh sách các chuyến bay sẽ gửi dữ liệu để kiểm tra cho cơ quan Hải quan để tạm thời thiết lập vào hệ thống phục vụ cho cơ quan Hải quan gửi thông tin hàng hóa trên bản khai hàng hóa (đã gắn số định danh) sang doanh nghiệp kho trong thời gian chờ nâng cấp.
Kết quả triển khai Đề án quản lý, giám sát hàng hóa đường hàng không: Về phía cơ quan Hải quan đã hoàn thành xây dựng hệ thống Webservice kết nối với các kho hàng không. Tổ chức chạy thử để kiểm tra kết nối (Test connection). Hoàn thiện và tổ chức chạy thử để kiểm tra nghiệp vụ (Business Test). Hiện đang trong quá trình chỉnh sửa để hoàn thiện hệ thống sau Business Test để sẵn sàng triển khai từ ngày 15/10/2017. Về phía kho hàng không đã xây dựng hệ thống Webservice kết nối với cơ quan Hải quan; thực hiện chạy thử để kiểm tra kết nối; thay mặt hãng hàng không (ủy quyền) gửi thông tin về hàng hóa tới hệ thống một cửa quốc gia; thực hiện chạy thử để kiểm tra nghiệp vụ; hiệu chỉnh thành công hệ thông sau khi kiểm tra nghiệp vụ và sẵn sàng tham gia thực hiện thí điểm đề án. |
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh Long An chúc tết Thường trực Tỉnh ủy
- ·Tử hình cựu Kế toán trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương tham ô 152 tỷ đồng
- ·Các loại vạch kẻ đường cần phân biệt để tránh mất tiền phạt
- ·Trương Mỹ Lan: Đề nghị thu hồi 17.320 tỷ đồng từ ngân hàng để khắc phục hậu quả
- ·Phòng, chống sự suy thoái trong cán bộ, đảng viên
- ·Bị cáo Trương Mỹ Lan: Vạn Thịnh Phát không có nhu cầu phát hành trái phiếu
- ·Giám đốc công ty lừa đảo chiếm đoạt hơn 21 tỷ đồng
- ·Xe nào vượt đúng?
- ·Quy định về việc phân công quyền Chủ tịch nước
- ·3 kẻ dùng súng cướp ngân hàng tại TP.HCM lãnh án
- ·'Từ chối' gần gũi là chồng đánh
- ·Cán bộ ban quản lý dự án huyện ở Quảng Bình bị bắt
- ·Khởi tố 2 thành viên tổ chức khủng bố 'Chính phủ quốc gia Việt Nam lâm thời'
- ·Đề nghị truy tố kẻ 'phù phép' gần 4.000 xe gian thành xe mới xuất xưởng ở TP.HCM
- ·Ý kiến ông Nguyễn Văn Quản về công văn của VNA
- ·Bắt kẻ chuyên đưa người Việt vượt biên trái phép
- ·Xe hỏng đậu giữa đường, tài xế có bị phạt vì cản trở giao thông?
- ·Chuyển nơi ở có phải đổi biển số xe?
- ·5 triệu đồng/tháng, ăn chưa đủ sao mua được nhà?
- ·Lái cano làm 17 người chết ở Cửa Đại, thuyền trưởng hầu tòa