Quốc lộ 7 đoạn qua Diễn Châu, Nghệ An. Ảnh: Hoàng Châu.

Xử lý triệt để mặt bằng, thúc tiến độ Quốc lộ 7A

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An về việc tháo gỡ vướng mắc tại dự án nâng cấp Quốc lộ (QL) 7A. Theo đó, dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn được phê duyệt tại Quyết định số 333/QĐ-BGTVT ngày 18/3/2022. Cục Đường bộ Việt Nam được giao làm chủ đầu tư với tổng chiều dài khoảng 27,5km đi qua 3 huyện Diễn Châu, Yên Thành và Đô Lương, tỉnh Nghệ An.

Dự án khởi công tháng 10/2022, theo kế hoạch hoàn thành tháng 12/2023. Tuy nhiên, trong quá trình thi công do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, nhiều đoạn tuyến qua khu vực đông dân cư địa phương chưa giải phóng được mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công, vì vậy dự án đã không hoàn thành theo đúng tiến độ. Chủ đầu tư đã xin gia hạn hoàn thành các gói thầu chậm nhất đến hết tháng 11/2024.

Trong quá trình thực hiện, Bộ GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam đã tích cực phối hợp với chính quyền địa phương. Ngày 13/6/2024, Bộ GTVT đã có công điện gửi UBND tỉnh Nghệ An đề nghị tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý dứt điểm các tồn tại về mặt bằng. Tuy nhiên, đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn vướng khoảng 2,85km (tính cả hai bên trái và phải tuyến), riêng đoạn qua huyện Diễn Châu còn vướng mặt bằng khoảng 1,5km.

Công đoạn giải phóng mặt bằng "xôi đỗ", nên rất khó khăn trong việc thi công và đảm bảo giao thông, đảm bảo vệ sinh môi trường. Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư, đối với những đoạn tuyến nào được địa phương bàn giao mặt bằng phải quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công hoàn thành ngay đến đó, đảm bảo chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.

Bộ GTVT đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An giám sát, UBND tỉnh Nghệ An, chính quyền địa phương và nhân dân xã Diễn Cát hỗ trợ, giải quyết dứt điểm và bàn giao mặt bằng cho dự án, đảm bảo tháng 11/2024 đưa dự án vào khai thác, sử dụng.

Sớm đầu tư nâng cấp Quốc lộ 10 đoạn qua tỉnh Quảng Ninh

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng mới có phản hồi tỉnh Quảng Ninh về việc rà soát, đầu tư cải tạo, nâng cấp tuyến đường QL 10 đoạn đi qua địa phận thành phố Uông Bí (tỉnh Quảng Ninh), nhằm bảo đảm chất lượng và góp phần giảm nguy cơ gây tai nạn giao thông, đồng bộ với tuyến qua thành phố Hải Phòng.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, QL 10 có tổng chiều dài khoảng 268km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Ninh dài khoảng 6km, quy mô 2-4 làn xe. Hiện nay, đoạn qua thành phố Hải Phòng đang khai thác với quy mô 4 làn xe, đoạn qua tỉnh Quảng Ninh hiện vẫn có quy mô 2 làn xe.

Việc đầu tư mở rộng QL 10 để đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, đồng bộ quy mô đoạn qua thành phố Hải Phòng là cần thiết, tuy nhiên do còn khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư đoạn tuyến trong giai đoạn 2021 - 2025.

Trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, căn cứ vào khả năng cân đối nguồn lực, nguyên tắc bố trí vốn theo quy định, Bộ GTVT sẽ xem xét để sớm đầu tư đoạn tuyến này.

Trong điều kiện chưa thực hiện ngay việc đầu tư đoạn tuyến, trước mắt Bộ GTVT tiếp tục chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác duy tu, sửa chữa từ nguồn bảo trì đường bộ để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

QL 10 là tuyến đường liên tỉnh chạy dọc theo vùng Duyên hải Bắc Bộ qua 7 tỉnh và thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hải Dương, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh Hóa.

Điểm đầu từ km0 tại ngã ba Bí Chợ (thành phố Uông Bí, Quảng Ninh) tới điểm nút giao với QL 1 tại thành phố Ninh Bình là 135km. Tại vị trí này, QL 10 đổi hướng Đông Nam qua các huyện Yên Khánh, Kim Sơn (Ninh Bình) rồi theo hướng Tây Nam qua các huyện Nga Sơn, Hậu Lộc (Thanh Hóa). Điểm cuối của tuyến đường lại gặp QL 1 tại phường Tào Xuyên (thành phố Thanh Hóa).

QL 10 là một trong các trục phát triển không gian vùng Duyên hải Bắc Bộ, là tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh ven biển Bắc Bộ và kết nối các tuyến giao thông quan trọng như QL 5, QL 37, QL 39, QL 21, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Do vậy, trong những năm gần đây, Bộ GTVT đã khởi công nhiều dự án xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp nhiều công trình, hạng mục và các đoạn đường trên QL 10.

(责任编辑：World Cup)