【ban xep hang bo dao nha】Vô lăng phát hiện lái xe ngủ gật
Theôlăngpháthiệnláixengủgậban xep hang bo dao nhao đó, công nghệ hiện đã được trao bằng đặc quyền sáng chế này hoạt động dựa trên những chuyển động của vô-lăng và đã tạo ra một sự thay thế rẻ tiền và đáng tin cậy đối với những hệ thống phát hiện tình trạng ngủ gật của lái xe hoạt động dựa vào các camera theo dõi.
“Các hệ thống sử dụng camera để phát hiện khi xe chệch khỏi làn hoạt động được thiết kế hết sức phức tạp và có giá cao”, ông Hans Van Dongen, giáo sư nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu về vận động và giấc ngủ thuộc WSU cho biết. “Chúng hoạt động không hiệu quả trên những con đường phủ tuyết hoặc uốn lượn, trong bóng tối hoặc khi vạch kẻ làn không rõ”.
“Hệ thống của chúng tôi là một công nghệ không tốn kém và dễ sử dụng, có thể giải quyết được các vấn đề trên và có thể phát hiện sự thiếu tỉnh táo của lái xe sớm hơn, trước khi tai nạn có thể xảy ra”, ông nói thêm.
Hệ thống này đã được thử nghiệm với 29 đối tượng qua 10 ngày chạy đêm để tìm ra mức độ ảnh hưởng trung bình của sự mệt mỏi tới hoạt động lái xe của họ. Những người này được thử mức độ tỉnh táo liên tục, và thực hiện bốn lần lái 30 phút trên hệ thống giả lập mỗi đêm. Hệ thống lái giả lập có thể đo 87 chỉ số về tốc độ, gia tốc, hướng lái, vị trí trong làn và nhiều yếu tố khác.
Khi kết quả thử mức độ tỉnh táo được đối chiếu với dữ liệu thu thập từ hệ thống lái giả lập, người ta đã phát hiện ra rằng sự bất ổn của chuyển động vô-lăng và vị trí của xe trong làn là hai dấu hiệu rõ nhất gây ra tình trạng thiếu tỉnh táo của lái xe. Thêm vào đó, những nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng số lần dao động của vô-lăng trên một phút có thể dự đoán sự thiếu kiểm soát, trước khi xe có thể mất lái và đi chệch làn.
“Chúng tôi muốn tìm ra một công nghệ tốt hơn để đánh giá mức độ mệt mỏi của người lái trước khi mức độ này trở nên nghiêm trọng và có thể gây tai nạn”, Giáo sư Hans Van Dongen nói. “Sáng chế của chúng tôi sẽ là cơ sở tốt để phát triển hệ thống cảnh báo sớm. Nó còn có thể được sử dụng kết hợp với các hệ thống sẵn có để tối đa hóa khả năng phát hiện và cảnh báo”.
Theo nhóm nghiên cứu, hệ thống này sử dụng các thiết bị có chi phí thấp, phù hợp để lắp đặt phổ biến trên xe mới hoặc lắp thêm cho xe cũ.
(责任编辑:Cúp C2)
- ·Chuyên gia dự đoán 17 xu hướng truyền thông xã hội hàng đầu 2017
- ·Australia ưu tiên khả năng tấn công tầm xa khi cải tổ quốc phòng
- ·VietinBank SME Stronger 2021
- ·Ngân hàng bỏ xa nhóm bất động sản về phát hành trái phiếu
- ·Truy bắt nhóm đối tượng nổ súng khiến 1 người bị bắn gục tại chỗ
- ·Mua bán ngoại tệ mọi lúc mọi nơi với ứng dụng HDBank eFEX
- ·Bộ Giáo dục và Đào tạo trả lời về chính sách miễn học phí cho con nhà giáo
- ·Thêm một công ty được cấp phép hoạt động trung gian thanh toán
- ·Người đang sở hữu nhiều ô tô, xe máy thì định danh biển số thế nào?
- ·Ngân hàng vào cuộc hỗ trợ sẽ là cơ hội tốt giúp doanh nghiệp phục hồi
- ·Apple Watch đời mới sẽ có mặt tròn?
- ·Kỳ vọng nên đúng với nguyện vọng
- ·Giảm bớt những áp lực vô hình cho học sinh
- ·Socola Việt từng bước ghi dấu ấn trên thị trường thế giới
- ·Bộ Nội vụ thống nhất nghỉ 7 ngày Tết Nguyên đán 2024
- ·Đón hơn 200 tân sinh viên ngành kỹ thuật và công nghệ
- ·Lãi suất tiết kiệm ngân hàng VietinBank hôm nay
- ·55 đề tài tham gia hội nghị Khoa học công nghệ tuổi trẻ Trường đại học Y
- ·Thời tiết Hà Nội 15/9: Mát mẻ, khả năng có mưa
- ·Lãi suất trái phiếu doanh nghiệp bất động sản quanh mốc 9,5