Mẫu xe điện i5 eDrive40 M Sport có giá bán 419.800 RM (quy đổi khoản 2,áxeđiệnBMWinếuvềViệtNamcóthểlêntỷbóng đã trực tiếp13 tỷ VNĐ) ở thị trường Malaysia. Nếu không có gói bảo hành mở rộng tùy chọn, giá khởi điểm giảm còn 399.500 RM (tương đương 2,02 tỷ VNĐ). Với mức giá này, dự kiến BMW i5 sẽ có giá khoảng 2,5 tỷ đồng nếu bán tại Việt Nam.

BMW i5 eDrive40 được trang bị một động cơ điện đơn gắn trên cầu sau, cho công suất 313 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Khi tích hợp chức năng My Mode Sport và Sport Boost/Launch Control, hai thông số này được nâng lên 340 mã lực/430 Nm và giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,0 giây. Tốc độ tối đa giới hạn ở mức 193 km/h.

Với bộ pin 83,9 kWh, phạm vi hoạt động của mẫu sedan này theo tiêu chuẩn WLTP lên tới 582 km. Nếu sắp hết pin, chức năng Max Range mới sẽ tăng phạm vi hoạt động lên tới 25% bằng cách giới hạn công suất, tốc độ tối đa giảm còn 90 km/h và tắt các chức năng tiện nghi. Xe có chế độ sạc thường 11 kW sẽ tốn 8 giờ 15 phút để sạc đầy, còn sạc nhanh DC 205 kW từ 10-80% hết 34 phút.

Không giống như các dòng xe điện song song, riêng biệt của Mercedes-Benz (chẳng hạn như EQS và S-Class là những chiếc xe hoàn toàn khác nhau), BMW đang “điện hóa” trực tiếp các dòng xe truyền thống của họ như một tùy chọn hệ thống truyền động. Và i5 được hiểu như một chiếc 5 Series bản chạy điện.

(责任编辑：Thể thao)