【số liệu thống kê về verona gặp napoli】Subaru dừng hoạt động 3 nhà máy sau vụ công nhân bị khuôn 25 tấn nghiền nát
Subaru cho biết,ừnghoạtđộngnhàmáysauvụcôngnhânbịkhuôntấnnghiềnnásố liệu thống kê về verona gặp napoli một chiếc khuôn nặng 25 tấn (thiết bị trong các xưởng đúc- dập ô tô- PV) đã rơi trúng một công nhân đang làm việc tại nhà máy lắp ráp Yajima ở tỉnh Gunma, Nhật Bản vào ngày 13/2 vừa qua khiến người này tử vong tại chỗ.
Theo Auto News đưa tin, người công nhân này vận hành cần cẩu và sử dụng điều khiển từ xa để nâng và di chuyển những chiếc khuôn khổng lồ trong nhà máy sản xuất ô tô của Subaru. Thật không may, một trong những chiếc khuôn này bị sập dẫn đến đè vào người công nhân này khiến người này tử vong tại chỗ. Đó là một người đàn ông 60 tuổi và đã làm việc tại nhà máy của Subara đã 30 năm
Hãng xe ngay lập tức tạm dừng sản xuất tại nhà máy chính Yajima nơi đang lắp ráp các mẫu xe như Impreza, Outback, Crosstrek và Forester; nhà máy sản xuất động cơ Oizumi và nhà máy sản xuất phụ tùng khác tại tỉnh Gunma.
Theo giới chức công ty, việc tạm dừng sản xuất là để tưởng nhớ người công nhân xấu số, đồng thời, cũng là thời gian để công ty kiểm tra lại công tác an toàn lao động và kỹ thuật trong các nhà máy của mình, không để bất kỳ sự việc tương tự nào tái diễn.
Subaru cho biết vẫn chưa quyết định khi nào sẽ cho các nhà máy hoạt động trở lại. Tuy nhiên, việc tạm dừng sản xuất sẽ không ảnh hưởng quá lớn đối với các kế hoạch phát triển sản phẩm của Subaru tại Nhật Bản.
Năm 2016, các nhà máy của Subaru tại Nhật Bản đã sản xuất được 727.741 xe và tạo nên một kỷ lục sản lượng cho hãng xe Nhật Bản này. Con số này giảm xuống lần lượt còn 570.416 xe vào năm 2020 và 475.141 xe vào năm 2021 nhưng đã tăng trở lại lên 608.327 xe vào năm 2023.
Subaru cũng cho biết cả hai nhà máy Yajima và Oizumi sẽ đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch điện khí hóa và hi vọng sẽ cán mốc 400.000 xe điện mỗi năm từ hai nhà máy vào cuối thập kỷ này.
Hiện, Subaru đang tập trung sản xuất xe điện đầu tiên ở Nhật Bản thay vì Mỹ, thị trường lớn nhất của hãng, chiếm 70% doanh số toàn cầu. Nhưng đánh đổi cho việc này là xe điện nhập khẩu vào Mỹ sẽ không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang.
Theo NHK, Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
(责任编辑:Nhận Định Bóng Đá)
- ·TP.HCM Khai mạc lễ hội trái cây 'Trên bến dưới thuyền' ở bến Bình Đông
- ·Lịch sử trăm năm chơi xe máy BMW cổ của người Việt Nam
- ·Muốn khai tử xe động cơ đốt trong, xe điện phải 'hơn đứt' về mọi mặt
- ·Hyundai SantaFe chạy lướt vẫn 'đắt như tôm tươi', qua rồi thời xe Hàn rớt giá
- ·Đi châu Âu du lịch sau Covid
- ·Hai ô tô va chạm giữa giao lộ, xe nào sai?
- ·Thanh niên đi xe máy gan lì chặn đầu ô tô rẽ phải và cái kết hả hê
- ·Ô tô điện đã qua sử dụng đắt hàng, giá liên tục tăng cao
- ·Đà Nẵng mở đường bay thẳng đến Ấn Độ, kết nối thị trường khách 1,4 tỷ dân
- ·Đâu là lý do khiến Toyota Innova 2023 chuyển sang dòng SUV?
- ·Món cá khoai trơn tuồn tuột, mềm như cháo, khách nhà giàu cũng khó mà mua
- ·Có nên dán phim cách nhiệt ôtô điện vào mùa đông không?
- ·15 chiếc ô tô mới bị thiêu rụi vì nguyên nhân từ trên trời rơi xuống
- ·Tài xế xe đầu kéo bất lực vì rạp cưới dựng giữa đường
- ·Nguy cơ "gót chân Rousseff" chờ Tổng thống Brazil
- ·Qua đường bất thình lình, cậu bé ở Huế bị xe máy đâm văng 2 mét
- ·Nóng trên đường: Xe máy chạy bám đuôi ô tô thì chỉ thiệt thân
- ·Sự tiện lợi và chống gian lận khi dùng bằng lái xe điện tử ở Úc
- ·Du lịch Khánh Hòa chú trọng chất lượng, đặt mục tiêu thu 21.000 tỷ đồng
- ·Hyundai i10 sắp khai tử, nhường chỗ cho mẫu xe mới chạy điện