Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn.

Kết quả khảo sát năm nay cho thấy mức độ hài lòng của doanh nghiệp đối với những cải cách của ngành Hải quan đã tăng lên rõ rệt. Thứ trưởng đánh giá như thế nào về kết quả của cuộc khảo sát năm nay?ẽgiảmtỷlệhànghóaphảikiểmtrachuyênngàkết quả hy lạp

Chúng tôi rất mừng và khích lệ đối với cố gắng này của Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan, đó là 94% doanh nghiệp đánh giá hài lòng về những chính sách, pháp luật hải quan.

Tuy nhiên có một điểm mà báo cáo chỉ ra rất quan trọng, cũng là khâu cần phải giải quyết ngay, đó là thời gian và chi phí mà doanh nghiệp phải chịu liên quan đến kiểm tra chuyên ngành. Đây là khâu làm tắc nghẽn sự phát triển của doanh nghiệp, kéo dài thời gian thông quan và chi phí thông quan của doanh nghiệp.

Tỷ lệ kiểm tra tiêu chuẩn hàng hóa của Việt Nam hiện nay quá cao, 36-38% lô hàng phải chịu hình thức kiểm tra này. So với 11 đối tác trong Hiệp định Kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP) mà chúng ta vừa kết thúc đàm phán, tỷ lệ này ở những quốc gia tiên tiến như Singapore, Hoa Kỳ chỉ trên dưới 10%.

Như vậy một thách thức đặt ra là phải giảm tỷ lệ này xuống ở mức của các đối tác, đồng thời nâng cao hiệu quả của công tác này. Do đó, điều quan trọng mà chúng ta phải thực hiện đó là cải cách mạnh mẽ thể chế chính sách, đồng thời đầu tư cơ sở vật chất, con người để thực hiện kiểm tra làm sao số lượng kiểm tra ít nhưng chất lượng kiểm tra cao. Đấy là tiết kiệm lớn nhất hiện nay đối với công tác quản lý hải quan.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng, để giảm thời gian thông quan còn phụ thuộc nhiều vào thủ tục của các bộ ngành chứ không riêng thủ tục của ngành Hải quan. Thưa Thứ trưởng, để đẩy nhanh thời gian thông quan trong thời gian tới, cần phải thực hiện giải pháp gì?

Qua báo cáo chúng tôi nhận thấy rằng đây là điểm nghẽn cần giải quyết để giảm thời gian và chi phí thông quan cho doanh nghiệp, bởi hiện nay 72% thời gian thông quan là liên quan đến thủ tục của các bộ ngành.

Để giải quyết vấn đề này đòi hỏi sự phối hợp giữa ngành Hải quan và 8 bộ liên quan. Chúng ta phải sửa thể chế, chính sách liên quan đến kiểm tra hàng hóa, cơ bản chuyển sang công tác quản lý rủi ro, kiểm tra có hiệu quả đối với hàng hóa xuất phát từ địa bàn có rủi ro cao, còn những hàng hóa phục vụ sản xuất kinh doanh xuất phát từ những quốc gia ít có rủi ro thì chúng ta thực hiện theo nguyên tắc kiểm tra sau hoặc tăng cường công tác xã hội hóa trong kiểm tra.

Để đơn giản thủ tục hành chính cho doanh nghiệp, Cổng thông tin một cửa quốc gia đã được xây dựng và thực hiện nhưng đến nay vẫn còn sự phối hợp kém đồng bộ của một số bộ, ngành. Quan điểm của Thứ trưởng về vấn đề này như thế nào?

Cách đây một tháng, Thủ tướng Chính phủ cùng các đồng chí bộ trưởng đã chính thức nhấn nút, công bố thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia, tức là Bộ Tài chính đã có kết nối một cửa quốc gia bằng phương thức điện tử với 8 bộ.

Tuy nhiên số giấy tờ thủ tục hành chính liên quan đến giao lưu hàng hóa qua biên giới trên Cổng thông tin một cửa quốc gia của một số bộ hiện nay còn ở phạm vi hẹp. Có bộ mới chiếm trên 22% so với các thủ tục cần phải đưa vào Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Do đó một thách thức lớn nữa trong thời gian tới là Bộ Tài chính cùng với các bộ làm sao thực hiện được một lộ trình là, trong vòng 12-14 tháng có thể cơ bản đưa thủ tục hành chính của 8 bộ này kết nối vào Cổng thông tin một cửa quốc gia, giúp đơn giản thủ tục và thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.

Xin cảm ơn Thứ trưởng!

(责任编辑：Cúp C1)