Tham gia thảo luận ở hội trường về kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội mới đây,ớmbanhnhkếtluậnthanhtravbảođảmtiềnđềnbthiệthạkêt quả bóng đá ý lãnh đạo Đoàn ĐBQH tỉnh nêu ra nhiều vấn đề mà cử tri băn khoăn và kiến nghị Chính phủ cùng các bộ, ngành sớm xem xét giải quyết.

Bà Nguyễn Thanh Thủy, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh, phát biểu thảo luận tại Hội trường Quốc hội.

Theo đó thời gian qua, Quốc hội, Chính phủ đang vận động khuyến khích toàn dân ứng dụng công nghệ sử dụng giao dịch thanh toán điện tử, hạn chế tiêu dùng tiền mặt đã và đang đạt một số kết quả tích cực. Tuy nhiên, đổi mới chậm nhất, trì trệ nhất lại từ chính các cơ quan, tổ chức sử dụng ngân sách nhà nước.

Nguyên nhân là do ngành tài chính và kho bạc nhà nước các cấp chậm đổi mới, chưa cải cách các thủ tục thanh chi quyết toán bằng chứng từ điện tử hoặc thanh toán ủy thác. Cụ thể, thanh toán tiền điện, nước, điện thoại, bưu kiện, văn thư, vé tàu, xe, vé máy bay, chi lương, phụ cấp đóng các loại bảo hiểm khác… đều phải làm chứng từ bằng văn bản giấy, chưa áp dụng thanh toán điện tử và chữ ký số.

Vì vậy kiến nghị Chính phủ chỉ đạo ngành tài chính và hệ thống kho bạc nhà nước cần cải cách thủ tục hành chính để tiết kiệm thời gian, tiết kiệm vật tư, văn phòng, đặc biệt là hạn chế tối đa tiêu cực trong mua bán hóa đơn tài chính.

Đối với tuyến Quốc lộ 61C (đường nối thành phố Vị Thanh - Cần Thơ), đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang dài gần 40km, đại biểu Nguyễn Thanh Thủy, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh, cho rằng đây là trục giao thông quan trọng kết nối giữa tỉnh Hậu Giang với các tỉnh trong vùng. Tuyến đường này là một trong những trục chính của quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông của vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng sông Cửu Long.

Tuy nhiên, năm 2018 và 2019 không được bố trí vốn để sửa chữa, bảo trì, dẫn đến hiện nay mặt đường hư hỏng nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông. Chủ yếu là do thủ tục điều chuyển tài sản hạ tầng giao thông từ UBND tỉnh về Bộ Giao thông vận tải quản lý chưa được Bộ Tài chính xem xét, giải quyết.

Cho nên, kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính thực hiện nghiêm quy định tại Nghị định 33 năm 2019 của Chính phủ và sớm được bố trí vốn bảo trì, sửa chữa tuyến Quốc lộ 61C nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện khi tham gia giao thông.

“Cử tri Hậu Giang cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm bố trí đủ vốn đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61B, đoạn từ ngã ba Vĩnh Tường đến thị xã Long Mỹ, tránh kéo dài nhiều năm do thiếu vốn gây lãng phí ngân sách đầu tư”, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh nói thêm. 

Trước tình hình ô nhiễm môi trường trên sông Nước Đục, còn gọi là sông Cái Lớn và các tuyến kênh nhánh thuộc địa bàn huyện Long Mỹ và thị xã Long Mỹ diễn ra trên diện rộng và lặp lại nhiều lần, đại biểu này thông tin trên cơ sở phân tích, đánh giá mức độ ô nhiễm các nguồn thải dọc tuyến sông Cái Lớn, kết quả bước đầu cho thấy, nguồn nước thải chính gây ra tình trạng ô nhiễm nước mặt là từ hoạt động xả thải của Công ty TNHH Mía đường cồn Long Mỹ Phát.

“Tháng 4-2019, Đoàn Thanh tra Tổng cục Môi trường đã tiến hành thanh tra nhưng đến nay vẫn chưa có kết luận cụ thể. Từ đó, cử tri tỉnh kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo Tổng cục Môi trường sớm ban hành kết luận thanh tra đối với Công ty TNHH Mía đường, cồn Long Mỹ Phát. Đồng thời bảo đảm tiền đền bù thiệt hại về ô nhiễm nguồn nước và nuôi trồng thủy sản cho người dân tại huyện Long Mỹ và thị xã Long Mỹ”, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh, nhấn mạnh.

Việc cử tri phản ánh trong thời gian qua, một số địa phương trong cả nước còn xảy ra nhiều vụ sai phạm tại các công trình xây dựng, các dự án lớn liên quan đến đất đai như các công trình xây dựng chưa được cấp phép, xây dựng sai phép, các dự án đầu tư xây dựng khu dân cư chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt nhưng chủ đầu tư vẫn hợp đồng mua bán với người dân công khai rầm rộ tại các địa phương.

Điển hình là vụ lừa đảo rất lớn, sai phạm rất nghiêm trọng của Công ty Địa ốc Alibaba, nên cử tri đặt vấn đề có hay không sự buông lỏng quản lý hoặc có sự tiếp tay của cán bộ công quyền để các dự án “ma”, các công trình xây dựng đồ sộ, trái pháp luật ngang nhiên tồn tại trong thời gian dài.

“Từ thực tế đó, cử tri kiến nghị Chính phủ chỉ đạo, xử lý nghiêm trách nhiệm quản lý của cơ quan có thẩm quyền, nhất là trách nhiệm của người đứng đầu ở địa phương nơi để xảy ra các sai phạm trên. Có như thế mới tạo niềm tin của Nhân dân đối với sự lãnh đạo của cấp ủy, chính quyền địa phương thời gian tới”, đại biểu Nguyễn Thanh Thủy khẳng định.

G.NGUYỄN - H.NGHỊ ghi

(责任编辑：Cúp C2)