Honda Monkey và Super Cub về Việt Nam sẽ biến giấc mơ của những người yêu phong cách xe hoài cổ thành hiện thực.
Super Cub C125
Super Cub đã in dấu đậm nét tại Việt Nam qua nhiều thế hệ khách hàng, cũng là chiếc xe máy phổ biến nhất trên thế giới với hơn 100 triệu xe bán ra từ 1958. Phiên bản hiện đại hơn lấy cảm hứng thiết kế cổ điển đã xuất hiện trên đời 2018 lần đầu ra mắt thị trường.
|
Super Cub C125 mang đậm phong cách retro hoài cổ với những đường nét đặc trưng đã làm lên tên tuổi của dòng Cub |
Thiết kế cổ điển, thanh lịch đậm chất Super Cub theo hình chữ S tạo ấn tượng hài hòa mềm mại cho tổng thể xe, phối màu thanh lịch cùng các chi tiết tinh tế trong từng đường nét và chất liệu crôm mang đến cảm giác cao cấp về chất lượng, tất cả tạo nên sự hòa trộn hoàn hảo giữa chất nghệ thuật và sự cao cấp trên mẫu xe mang tính huyền thoại của Honda.
Khung ống thép được cải tiến độ cứng xung quanh phần đầu và khu vực treo động cơ. Các khu vực nối yên xe, tay lái và phần gác chân có sử dụng các tấm cao su nhằm hạn chế tối đa rung động truyền lên người laia khi vận hành, mang lại cảm giâc lái thoải mái tối đa. Hệ thống đèn trên xe được trang bị toàn bộ bóng LED.
Mặt đồng hồ được xếp theo dạng 2 hình tròn đồng tâm, đặt giữa là một vòng crôm với bên trong là màn hình LCD thể hiện các thông số về quãng đường, hành trình và lượng nhiên liệu. Phần ghi đông được rèn và uốn cong, kết hợp với phần nhựa bao bọc tay lái, gợi liên tưởng tới hình ảnh cánh chim – biểu tượng của ước mơ và khát khao.
Phần tay cầm được đặt ở vị trí thuận tiện, dễ nắm, giúp tạo tư thế lái thẳng lưng, thoải mái, dễ dàng quan sát và xử lí tình huống. Yên xe sử dụng lớp đệm Urethane có độ dày cao, tối đa hóa độ êm ái và sự thoải mái cho người lái.
Phần trước của yên được vuốt gọn còn giúp người lái dễ dàng chống chân hơn khi dùng xe. Hành trình phuộc trước và sau cũng được tăng lên, vành xe nhôm đúc 17 inch và phanh đĩa phía trước đem đến cảm giác vận hành êm ái cùng khả năng dừng xe nhanh chóng khi sử dụng phanh.
Trái tim của Super Cub C125 là khối động cơ có dung tích 125cc, SOHC, làm mát bằng không khí, 2 van, trang bị PGM-FI, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Tỉ số nén 9,3:1, công suất tối đa 6,79kW tại mức tốc độ động cơ 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 9,98Nm tại 5.000 vòng/phút.
Hộp số 4 cấp, sử dụng ly hợp ly tâm, truyền động bán tự động. Honda còn trang bị cho xe chìa khóa thông minh SMART key với điểm nhấn là logo cánh chim 3D truyền thống được trang bị 3 chức năng: Cảnh báo chống trộm, xác định vị trí xe, khởi động hệ yhooang điện. Khóa thông minh được kì vọng sẽ giúp tăng tính thuận tiện và nâng cao đẳng cấp người dùng.
Honda Super Cub C125 có 3 màu: Xanh lam, Xanh lam xám, Đỏ trắng. với mức giá bán chính thức là 84,99 triệu đồng; áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí .
Monkey
Honda Monkey là mẫu xe đô thị 50 cc được thiết kế năm 1961 và bán ra thị trường vào năm 1967. Đến năm 2017, đúng dịp sinh nhật 50 năm, Honda đã thông báo dừng sản xuất Monkey do những khó khăn trong việc đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải.
Sang năm 2018, Honda Monkey đã trở lại, và được phát triển dựa trên mẫu MSX 125. Phiên bản 2018 vẫn giữ lại đầy đủ và trọn vẹn những chất riêng của Honda Monkey. Chiếc minibike mang hơi thở truyền thống với thiết kế nhỏ gọn, vui nhộn. Biểu tượng đích thực của dòng minibike được tái hiện với ngoại hình độc đáo, bổ sung thêm nhiều trang bị hiện đại, giữ nét retro hoài cổ nhưng vẫn cập nhật những trang bị tiên tiến nhất.
Xe có chiều dài 1.712 mm, rộng 754 mm và cao 1.029 mm. Chiều dài cơ sở 1.152 mm. Nhìn ở bên ngoài, Honda Monkey có kích thước tương đồng với mẫu xe MSX. Xe có khoảng sáng gầm 160 mm, chiều cao yên 776 mm. Trọng lượng xe chỉ còn 101,3 kg với phần yên được làm từ Urethane có độ đặc cao và độ cao yên 776 mm. Khung thép ống được tinh chỉnh để đạt tỉ lệ cân bằng tối ưu giữa độ cứng và độ linh hoạt dẻo dai.
Điểm nổi bật về thiết kế phải kể đến là đèn pha tròn mang phong cách hoài cổ, nhưng đã nâng cấp lên loại full LED. Cụm đồng hồ LCD nhỏ gọn, hiển thị đầy đủ và dễ nhìn những thông số về tốc độ, quãng đường, hành trình, nhiên liệu. Cụm đèn hậu phía sau cũng sử dụng công nghệ LED, đồ họa chiếu sáng vòng tròn đứt tương tự với đèn pha.
Mâm xe trước và sau chung kích thước 12 inch. Kích thước lốp trước 120/80 và lốp sau là 130/80. Lốp là loại không săm. Phuộc trước up-side-down. Honda Monkey 2018 trang bị phanh đĩa cho cả 2 bánh, không có công nghệ ABS.
Tay lái được Honda thiết kế cao đặc trưng giúp người lái có tư thế để tay treo thoải mái và khoáng đạt, được ví von giống cánh tay của loài khỉ đặc trưng vẫn được giữ trên Honda Monkey 2018. Cụm tay lái có các nút bấm cơ bản. Đồng hồ dạng tròn, loại Full LCD, hiển thị tốc độ, mức xăng, quãng đường tổng và đo quãng đường theo hành trình. Khi mở khóa, màn hình hiển thị con mắt và miệng của loài khỉ khá thú vị.
Khối động cơ của Honda Monkey 2018 tương tự với MSX, là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, SOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát không khí, cho công suất cực đại 9,6 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 11 Nm tại 5.250 vòng/phút. Hộp số côn tay 4 cấp. Xe đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro3.
Honda Monkey là mẫu xe chơi rất được ưa chuộng ở Nhật Bản và Thái Lan nhờ dáng ngồi thú vị, nhỏ gọn, dễ độ và gắn thêm đồ chơi. Về Việt Nam, Honda Monkey gồm 4 màu: Đen trắng, Xanh trắng đen, Đỏ trắng đen, Vàng trắng đen với giá cũng là 85 triệu.
Mẫu minibike đô thị chủ yếu hướng đến giới trẻ vẫn giữ nguyên phong cách vui nhộn và có phần tinh nghịch của thiết kế những năm 1960. Ban đầu, Monkey với được coi là chiếc xe cho trẻ em, sau đó mới phát triển các phiên bản đường phố cho người lớn.
Với mức giá cao của hai mẫu xe mới, Honda Việt Nam không đặt nặng mục tiêu doanh số. Đối tượng khách hàng vì vậy thường là người có điều kiện tài chính tốt, mua xe để chơi hoặc thêm thắt. Cub và Monkey mang tới làn gió mới mẻ cho khách hàng, cũng là cách làm thương hiệu của hãng. Trong 2018, Honda Việt Nam đồng thời mở cửa hàng môtô phân khối lớn và ra mắt các sản phẩm ngách như Cub và Monkey. Thị trường xe máy tăng trưởng vài năm qua, ngược với dự đoán bão hoà là cơ sở để hãng xe Nhật tiếp tục đầu tư vào mảng kinh doanh tiềm năng nhất của hãng, khi mà ôtô vẫn chưa có vị trí cao trên thị trường. Monkey và Super Cub C125 được xem là những bất ngờ của Honda trong nửa cuối 2018, nhằm đa dạng hóa sản phẩm trong bối cảnh thị trường xe máy ngày càng chật chội tại Việt Nam. |
(责任编辑：Cúp C1)
