【kq bd.net】Từ 10/4, Hải Phòng điều chỉnh phân luồng một số tuyến phố để giảm ách tắc
Cụ thể,ừHảiPhòngđiềuchỉnhphânluồngmộtsốtuyếnphốđểgiảmáchtắkq bd.net đường Cầu Đất, một chiều từ ngã 4 Thành Đội đến ngã 4 Cầu Đất - Trần Phú đối với tất cả các phương tiện.
Đường Mê Linh, một chiều từ ngã 4 Mê Linh - Nguyễn Đức Cảnh đến ngã 4 Mê Linh – Tô Hiệu đối với tất cả các phương tiện.
Đường Lê Lợi, một chiều từ ngã 3 Phạm Minh Đức đến ngã 4 Thành Đội đối với tất cả các phương tiện.
Đường Phạm Minh Đức, một chiều từ ngã 6 Máy Tơ đến ngã 3 giao với Lê Lợi đối với ô tô. Hai chiều với xe máy, xe đạp, xe thô sơ.
Đường Lương Khánh Thiện, một chiều từ ngã 3 Lương Khánh Thiện - Phạm Ngũ Lão đến ngã 6 Máy Tơ đối với ô tô. Hai chiều với xe máy, xe đạp, xe thô sơ.
Đường Hai Bà Trưng (từ ngã 4 Hai Bà Trưng - Mê Linh đến ngã 4 Rạp Công Nhân), hai chiều đối với tất cả các phương tiện.
Đường Hoàng Văn Thụ, (đoạn trước Quán hoa trung tâm) và (từ ngã 4 Cầu Đất - Nguyễn Đức Cảnh đến ngã 4 Hoàng Văn Thụ - Quang Trung), hai chiều đối với tất cả các phương tiện.
Đường trước tượng Nữ tướng Lê Chân, một chiều từ ngã 4 giao với đường Quang Trung đến ngã 4 giao với Nguyễn Đức Cảnh, đối với tất cả các phương tiện.
Đường Lê Chân, một chiều từ ngã 3 Mê Linh – Lê Chân đến ngã 4 Cầu Đất - Lê Chân đối với ô tô. Hai chiều với xe máy, xe đạp, xe thô sơ.
Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng đề nghị người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ chấp hành theo sự điều tiết, hướng dẫn giao thông của các lực lượng chức năng tại hiện trường và tuân thủ hệ thống biển báo hiệu đường bộ theo quy định.
Cùng đó, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đã chấp thuận việc khôi phục lại cầu cho người đi bộ qua đường sắt trên đường Cầu Đất theo phương án đề nghị của Sở Giao thông vận tải.
Tuyến phố Cầu Đất là tuyến đường trục xuyên tâm tại thành phố và là tuyến đường duy nhất kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố với đường Lạch Tray và phía Đông Nam thành phố. Việc tồn tại cầu đi bộ qua đường sắt bị phá dỡ và không sử dụng không chỉ gây mất vệ sinh môi trường mà còn ảnh hưởng xấu tới hình ảnh của thành phố.
Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng khẳng định, việc khôi phục cầu đi bộ qua đường sắt rất cần thiết nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị, kiến trúc phù hợp với cảnh quan chung của tuyến phố Cầu Đất.
Phương án cải tạo, sẽ khôi phục lại cầu trên cơ sở giữ nguyên hiện trạng, tận dụng, gia cố mố cầu và dầm dẫn hai bên; gia cố lại dầm chính cầu đi bộ, đảm bảo khoảng cách tĩnh không cầu tính từ đỉnh ray tới đáy dầm là 5,3m, chiều dài dầm là 6,55m, khoảng cách giữa hai trụ cầu là 4m; dầm chính cầu sử dụng kết cấu vòm bằng bê tông.
Theo TTXVN
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Giáo viên trực Tết tại trường hưởng chế độ nào?
- ·Chủ tịch Hà Nội: Không được chậm trễ trong việc triển khai đường Vành đai 4
- ·Quán ruột bị đòi mặt bằng khách chi 14 tỷ mua lại cả toà nhà
- ·Hưng Thịnh Incons đẩy mạnh chuyển đổi số trong thi công xây dựng dự án
- ·Giả làm nhân viên ngân hàng để cưa gái cho dễ
- ·Gỡ vướng hơn 1.000 dự án bất động sản, báo cáo Thủ tướng trong tháng 12
- ·Căn hộ chứa ký ức của gia chủ, ngập mảng xanh thiên nhiên và nắng vàng
- ·Chi 300 triệu cải tạo nhà kho ở phố cổ Hà Nội thành căn hộ đẹp, sang trọng
- ·Đang ngồi uống nước, nam thanh niên bị CSGT vào bắt xe
- ·Nhà phố diện tích nhỏ trở thành resort xanh với hồ bơi thật lạ
- ·Đất mua lại của cha mẹ, giờ có phải đem ra chia thừa kế?
- ·Hà Nội lên tiếng về nhiều khu đất vàng nóng chuyện thu thuế căn nhà thứ hai
- ·Quảng Bình thanh tra khách sạn 5 sao Pullman và loạt dự án treo ôm đất
- ·‘Mua vàng thì lỗ, mua thổ thì lời’, 2023 nên đầu tư bất động sản khu vực nào?
- ·Mọi ngả đường đều chung cái…lỗ?
- ·Bộ Xây dựng Xử nghiêm vi phạm quy hoạch kiểm soát nhà cao tầng ở nội đô
- ·Để tiền nhàn rỗi sinh lời bền vững: Đầu tư bất động sản gì?
- ·Thu hồi 10 dự án ‘xí đất’ rồi bỏ hoang
- ·Ước mơ dang dở của cô sinh viên ngoại ngữ
- ·Chủ đầu tư liên tục 'quay xe', nhiều lô đất trúng đấu giá ở Quảng Trị bị huỷ