TheĐềxuấtsiếttiêuchuẩnkhíthảivớiôtônhậpkhẩuđãquasửdụtop ghi bàn bóng đáo Bộ GTVT, hiện nay tại các đô thị, khí thải từ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (nhất là ô tô) chiếm nhiều nhất trong tổng lượng phát thải gây ô nhiễm môi trường không khí.

Báo cáo đánh giá chất lượng không khí thời gian gần đây cũng cho thấy, tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM, các chỉ số NOx, CO (các hợp chất có trong khí thải của ô tô) vượt mức cho phép từ 1,2 đến 1,5 lần, điều này đang gây tác động rất xấu đến sức khỏe người dân. Vì vậy, việc nâng cao mức tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô tham gia giao thông, ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu là cần thiết để bảo vệ môi trường không khí.

Bộ GTVT cũng đưa ra lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô tham gia giao thông. Cụ thể, ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng mức 1; ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2008 áp dụng mức 2 từ ngày 1/1/2021; ô tô sản xuất sau năm 2008 áp dụng mức 2 từ ngày 1/1/2020. Được biết đây là các mức tiêu chuẩn khí thải quy định tại bộ Tiêu chuẩn Việt Nam 6438.

Cục Đăng kiểm cho rằng đến lúc phải thay đổi tiêu chuẩn khí thải với xe cơ giới để bảo vệ môi trường.

(责任编辑：Thể thao)