时间：2024-12-23 11:15:27 来源：Nhà cái uy tín 作者：Nhận Định Bóng Đá 阅读：484次

Công chức Hải quan phải đứng hướng dẫn khách khi chưa có bàn làm thủ tục tại cửa nhập. Ảnh: H.Nụ

TheảnghàngkhôngVinhChưaquantâmđúngmứcđếncôngtácquảnlýhảkq cup c1 chau ao ghi nhận của phóng viên Báo Hải quan tại Cảng Hàng không Vinh, điều kiện cơ sở vật chất, dịch vụ cung cấp tại đây chưa đáp ứng được yêu cầu của một cảng hàng không có phục vụ chuyến bay quốc tế. Một trong những nguyên nhân quan trọng là việc bố trí mặt bằng chưa phù hợp với thực tế và sự phối hợp chưa linh hoạt giữa Cảng vụ, Cảng Hàng không Vinh và các đơn vị liên quan.

Chưa phù hợp với thực tế

Trước đây, hành khách tại khu vực miền Trung muốn đi Viêng Chăn phải đi qua các cửa khẩu đường bộ như: Na Mèo (Thanh Hóa), Nậm Cắn (Nghệ An), Cầu Treo (Hà Tĩnh), vừa mất thời gian vừa có nhiều bất tiện khác. Nay, chỉ mất hơn một giờ bay, hành khách từ Vinh đã có mặt tại Viêng Chăn. Đây là kết quả, nỗ lực của UBND tỉnh Nghệ An và các ban, ngành liên quan khi triển khai đường bay quốc tế này.

Từ khi đường bay chính thức đi vào hoạt động, cơ quan Hải quan đã chủ động phối hợp và tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách XNC. Về lâu dài, Cục Hải quan Nghệ An kiến nghị cần có cơ chế phù hợp trong công tác phối hợp trao đổi thông tin giữa các bên liên quan. Giải pháp này cũng sẽ giúp giảm áp lực công việc lên các CBCC trực tiếp làm việc tại nhà ga.

Ông Chu Quang Luân, Cục trưởng Cục Hải quan Nghệ An

Tuy nhiên, theo phản ánh của Cục Hải quan Nghệ An, từ khi đường bay Vinh - Viêng Chăn được đưa vào khai thác cho đến nay, việc bố trí mặt bằng làm việc ở nhà ga tạm tại sân bay Vinh để phục vụ đường bay này cho cơ quan Hải quan và các cơ quan có liên quan khác còn nhiều bất cập, chưa phù hợp với thực tế và chưa đủ điều kiện để phục vụ công việc chuyên môn của các cán bộ trực tiếp làm việc tại đây.

Có mặt tại Cảng Hàng không Vinh những ngày đầu tháng 3 này, phóng viên Báo Hải quan ghi nhận tại đây chỉ có 1 phòng làm việc rộng khoảng 5m2 cho 7 CBCC Hải quan (Đội làm thủ tục hải quan tại sân bay Vinh trực thuộc Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng) và chưa có phòng làm việc cho công chức Hải quan thực hiện việc tiếp nhận thủ tục tàu bay đến và tàu bay đi theo quy định tại Điều 41 Nghị định 154/2005/NĐ-CP của Chính phủ. Bên cạnh đó, cũng chưa có nơi cho công chức Hải quan thực hiện việc giám sát tàu bay tại sân đỗ, vì sân bay Vinh vừa thực hiện đường bay quốc tế vừa thực hiện đường bay nội địa. Tại cửa nhập, mới chỉ bố trí nơi làm việc cho Công an cửa khẩu để làm thủ tục cho hành khách nhập cảnh mà chưa bố trí nơi làm việc cho cơ quan Hải quan. Tại khu vực nhà ga xuất cảnh quốc tế, khu vực soi chiếu hành lý ký gửi của khách xuất cảnh hiện không có lối vào cho hành khách trong trường hợp cần phải kiểm tra thủ công. Tại khu vực cách ly xuất cảnh quốc tế chưa bố trí phòng kiểm tra hành lý xách tay của khách xuất cảnh.

Ông Chu Quang Luân - Cục trưởng Cục Hải quan Nghệ An cho rằng, mặc dù nhà ga quốc tế đang là tạm thời, máy móc trang thiết bị đang còn thiếu thốn, nhưng vì là đường bay quốc tế nên cần phải đảm bảo về mặt bằng và các điều kiện làm việc tối thiểu cho cơ quan chức năng tại sân bay, trong đó có cơ quan Hải quan.

Bên cạnh đó, sự phối hợp giữa Cảng vụ tại Vinh và Cảng Hàng không Vinh với các ban ngành liên quan còn hạn chế, dẫn tới tình trạng khi chuyến bay bị trễ hoặc về sớm, các lực lượng liên quan trực tiếp không được thông báo lịch trình cụ thể của chuyến bay dẫn đến bị động trong quản lý, kiểm tra, kiểm soát hàng hóa XNK và hành khách XNC.

Theo bà Đặng Chí Thành- Phó Chi cục trưởng (phụ trách) Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng thì Cảng vụ là cơ quan đầu mối chịu trách nhiệm thông báo lịch trình chuyến bay, nhưng từ khi đường bay đi vào hoạt động, hầu như cơ quan Hải quan không nhận được thông báo lịch trình chuyến bay, đặc biệt là các chuyến bay bị hoãn, trễ hoặc về sớm cho các bên có liên quan tại sân bay. Điều này khiến cho các cán bộ làm việc trực tiếp tại sân bay rơi vào tình thế bị động mỗi khi có chuyến bay về sớm so với dự kiến.

Lối vào cho hành khách nhập cảnh chật hẹp và chưa có nơi kiểm tra thủ công trong trường hợp cần thiết. Ảnh: H.Nụ

Cần phối hợp linh hoạt

Với những bất cập như trên, Cục Hải quan Nghệ An đã có văn bản gửi Cảng Hàng không Vinh và UBND tỉnh Nghệ An đề nghị tháo gỡ vấn đề này. Trong buổi làm việc đánh giá lại tình hình thực hiện đường bay quốc tế Vinh - Viêng Chăn và thúc đẩy sự phát triển của đường bay (diễn ra tại TP. Vinh ngày 17-2), ông Huỳnh Thanh Điền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đã yêu cầu Cảng Hàng không Vinh và Cảng vụ tại Vinh tạo điều kiện tốt nhất về cơ sở vật chất và phối hợp đồng bộ, chặt chẽ giữa các đơn vị, ban, ngành liên quan nhằm khắc phục những khó khăn cho đường bay hoạt động có hiệu quả.

Làm việc trực tiếp với phóng viên Báo Hải quan (ngày 3-3), liên quan đến vấn đề bố trí bàn tiếp nhận thủ tục tàu bay đến, tàu bay đi cũng như bàn làm việc cho công chức Hải quan để tiếp nhận và làm thủ tục cho hành khách XNC cũng như kiểm tra hành lý ký gửi, xách tay nếu có bất thường, ông Hồ Sỹ Nam, Trưởng đại diện Cảng vụ tại Vinh (Cảng vụ Hàng không miền Bắc, Cục Hàng không Việt Nam) thừa nhận: “Việc bố trí mặt bằng tại nhà ga tạm phục vụ đường bay quốc tế Vinh - Viêng Chăn chưa thực sự phù hợp với công việc của các cơ quan có liên quan. Nguyên nhân là do thiếu mặt bằng, kinh phí hạn hẹp nên chưa bố trí được bàn làm việc cho cơ quan Hải quan cũng như các cơ quan có liên quan”. Ông Nam khẳng định, theo quy hoạch đến tháng 9-2015, nhà ga mới tại sân bay Vinh đi vào hoạt động, khi đó chắc chắn cơ sở vật chất đảm bảo đủ điều kiện làm việc cho các đơn vị liên quan. Bên cạnh đó, khi lượng khách đi nhiều, tăng chuyến bay thì Cảng vụ sẽ cố gắng bố trí hài hòa địa điểm, bàn làm việc cho các cán bộ trực tiếp làm việc tại đây.

Trao đổi với phóng viên Báo Hải quan về vấn đề những chuyến bay bị hoãn, hủy, dời thời gian xuất hoặc nhập mà cơ quan Hải quan không nắm được, ông Hồ Sỹ Nam cho biết, sẽ rút kinh nghiệm và chỉ đạo cán bộ phụ trách công việc này chú trọng đến việc trao đổi thông tin lịch trình chuyến bay cho các cơ quan liên quan và hành khách một cách chi tiết nhất. Cảng vụ sẽ sớm xây dựng quy chế phối hợp và khẳng định là đầu mối trao đổi thông tin giữa các cơ quan liên quan khi cần thiết.

Đảo Lê

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)

上一篇：Có việc làm mới mà vẫn đòi nhận bảo hiểm thất nghiệp
下一篇：Những phong tục đón năm mới 'lạnh tóc gáy' trên thế giới

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•