Con đường “chông gai” của những hãng xe quốc gia

TheáochíIndonesiavàMalaysianóigìvềmẫnhan dinh bdno trang Katadata, Indonesia đã từng có những “start up” có khả năng hiện thực hoá xây dựng thương hiệu ô tô quốc gia nhưng chưa bao giờ có mặt trên thị trường bởi quá nhiều trở ngại.

Cụ thể, vào những năm 1990 tới 2000, 2 hãng xe Maleo và Timor thất bại khi gặp hàng loạt vấn đề vi phạm các nguyên tắc thương mại tự do. Sau này, Mẫu xe Esemka cũng chìm trong tình trạng lấp lửng hơn 10 năm kể từ khi được tuyên bố ra mắt vào 2007.  Đến nay, người dân Indonesia vẫn xem Esemka là “quả bom xịt” bởi những tuyên bố hoành tráng nhưng đến nay, các mẫu xe vẫn chủ yếu nằm trên giấy.

Bambang Brodjonegoro, Bộ trưởng Kế hoạch Phát triển Quốc gia của Indonesia, thừa nhận tình trạng trên dẫn đến việc người dân xứ vạn đảo không mấy mặn mà với các kế hoạch ô tô quốc gia. Thực tế, thị phần ô tô tại Indonesia đang bị chiếm lĩnh bởi các thương hiệu nổi tiếng đến từ các quốc gia khác.

(责任编辑：Nhà cái uy tín)