Sự kiện mang đến những trải nghiệm chân thực của nhóm sản phẩm chiến lược thứ 3 của hãng,ảinghiệmu trận gần nhất bên cạnh nhóm sản phẩm sang trọng thời thượng (Contemporary Luxury) và nhóm sản phẩm dành cho giới trẻ (A-volution).

“Dream Cars” - tiên phong về thiết kế và trải nghiệm thể thao

Kết thúc năm 2016, Mercedes-Benz đã chính thức trở lại vị trí thương hiệu xe sang số 1 thế giới. Đây là thành tựu từ nhiều hoạt động chiến lược, trong đó đáng chú ý là việc áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Sensual Purity” và đa dạng hóa danh mục sản phẩm với 3 nhóm chiến lược: “Contemporary Luxury” (Sang trọng thời thượng), “A-volution” (Xe dành cho giới trẻ) và “Dream Cars” (Những chiếc xe đáng mơ ước). Những chiếc xe “Luxury” như C-/E-/S-Class đã trở nên quen thuộc qua 21 năm MBV phát triển tại Việt Nam. Nhóm xe “A-volution” dù chỉ trình làng từ năm 2013 với các đại diện A/CLA/GLA cũng đã nhanh chóng trở thành lựa chọn yêu thích của khách hàng trẻ tuổi.

Từ năm 2015, MBV đã giới thiệu ra thị trường nhóm xe “Dream Cars”, hướng đến những khách hàng yêu cầu cao về thiết kế, trải nghiệm thể thao và giá trị hình ảnh. “Dream Cars” bao gồm các sản phẩm hiệu năng cao Mercedes-AMG và những mẫu xe thời thượng như C-Class Coupé, S-Class Coupé hay SLC, SL. “Dream Cars” được sự đón nhận nồng nhiệt của công chúng ở các kỳ triển lãm cũng như sự quan tâm của một nhóm khách hàng nhất định. Với số lượng giới hạn, “Dream Cars” vẫn thỏa mãn những tín đồ đầy đam mê, cũng như tạo ra sự đa đạng cho văn hóa ô tô tại Việt Nam. MBDE 2017 là dịp để khách hàng và giới truyền thông trải nghiệm “Dream Cars” ở giới hạn vận hành cao nhất.

Trải nghiệm “Dream Cars” trên đường đua quốc tế

MBV mang đến 20 sản phẩm trải nghiệm tại MBDE 2017, trong đó đáng chú ý là những mẫu xe đậm chất thể thao như GLC 250 Coupé, SLC 300, Mercedes-AMG SLC 43, Mercedes-AMG C 43 Coupé và đặc biệt là “siêu phẩm” S 500 Coupé. Đi kèm là danh mục động cơ trải dài từ các động cơ thương mại sản xuất hàng loạt đến các động cơ chế tác thủ công Mercedes-AMG, từ I4 đến V6, V8 có tăng áp. Hệ truyền động cũng đa dạng, bao gồm dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh. Sự đa dạng này giúp người lái có thể cảm nhận sự khác biệt về khả năng vận hành ở các cấu hình khác nhau, qua đó hiểu rõ hơn về định vị và ưu điểm riêng biệt của mỗi dòng sản phẩm.

Với định hướng chú trọng về trải nghiệm lái thể thao, nội dung của MBDE 2017 được thiết kế khác biệt những năm trước, bao gồm 3 bài tập: 1. Kỹ năng vào cua ở tốc độ cao (High-speed Cornering); 2. Kiểm soát trượt (Skid Tyre); 3. Sa hình (Gymkhana).

Mercedes-AMG: Hành trình 50 năm từ garage vùng Großaspach đến thương hiệu xe hiệu năng cao số 1 thế giới

Đằng sau 3 chữ cái AMG là một câu chuyện về lòng đam mê và những chiến thắng lẫy lừng ở các đấu trường thể thao tốc độ. AMG chính là chữ viết tắt của hai nhà đồng sáng lập là Hans Werner Aufrecht (A), Erhard Melcher (M) và vùng Grobaspach của Đức (G) - nơi sinh của Aufrecht. Năm 1960, Hans Werner Aufrecht và Erhard Melcher cùng làm việc với động cơ xe đua 300 SE tại phòng nghiên cứu và phát triển của Daimler. Sau đó, Daimler đã tạm dừng các hoạt động về thể thao tốc độ. Tuy nhiên, hai kỹ sư đầy nhiệt huyết vẫn liên tục cải thiện khả năng vận hành của động cơ ở nhà riêng của Aufrecht tại ngôi làng nhỏ vùng Großaspach. Vào năm 1965, Manfred Schiek - đồng nghiệp của họ tại Daimler tham dự giải đua German Touring Car Championship với chiếc xe 300 SE sử dụng động cơ mà họ phát triển, và giành được 10 chiến thắng! Sự thành công của Manfred Schiek là động lực giúp họ thành lập AMG vào năm 1967 để tiếp tục nuôi dưỡng niềm đam mê của mình.

Theo thời gian, AMG đã nổi danh với khả năng nâng cấp động cơ và hiệu năng của các mẫu xe Mercedes-Benz. Cùng bắt tay làm việc với Daimler AG từ năm 1990, đến năm 1993, AMG đã trình làng chiếc xe hợp tác phát triển đầu tiên là C 36 AMG. AMG dần hội nhập vào Daimler AG, và đến năm 2005, Mercedes-AMG Großaspach chính thức trở thành thương hiệu xe hiệu suất cao trong hệ thống sản phẩm của Mercedes-Benz. Mercedes-AMG trở thành đơn vị phát triển các công nghệ động cơ, vận hành, công nghệ vật liệu, tái tạo năng lượng…, sau đó thử nghiệm ở các giải đấu tốc độ và ứng dụng cho các mẫu xe thương mại Mercedes-Benz. Năm 2009, chiếc xe đầu tiên được phát triển độc lập bởi Mercedes-AMG là SLS AMG đã gây tiếng vang lớn trên toàn cầu. Siêu xe “cửa cánh chim” đã nhận được 40 giải thưởng danh giá khác nhau như "German Design Award", "Best Performance Car", "Golden Steering Wheel 2009".

Kể từ năm 2012, AMG đã bắt đầu tham dự giải đua Thể thức 1 với tên gọi MERCEDES AMG PETRONAS. Và chỉ trong vòng 3 năm, những thành công đã đến với đội đua nước Đức. MERCEDES AMG PETRONAS đã giành được 3 chức Vô địch Đội đua liên tiếp (2014, 2015, 2016) và 3 chức Vô địch cá nhân của Lewis Hamilton & Nico Rosberg. Cũng trong 3 năm này, MERCEDES AMG PETRONAS đã đạt 51 chiến thắng trên tổng số 59 chặng đua, trong đó có đến 31 chiến thắng kép nhất - nhì. Đây là một kỷ lục “vô tiền khoáng hậu” ở giải đấu tốc độ khắc nghiệt và đắt giá nhất hành tinh.

Đồng hành với sự thành công trên đường đua, trong 3 năm vừa qua, Mercedes-AMG cũng liên tục là thương hiệu xe hiệu năng cao bán chạy nhất thế giới. Năm 2016, đã có 99.235 xe Mercedes-AMG đến tay khách hàng, tăng trưởng hơn 44% so với năm 2015. Những thành công này càng làm cho sinh nhật lần thứ 50 của Mercedes-AMG thêm ý nghĩa. Từ một garage nhỏ vùng Großaspach và lòng đam mê của những người sáng lập, Mercedes-AMG đã có một hành trình dài nửa thế kỷ để trở thành thương hiệu xe hiệu năng cao số 1 thế giới về cả doanh số lẫn thể thao tốc độ.

(责任编辑：World Cup)