【soi kèo japan】Quy chuẩn mới: Đường cao tốc phải có tối thiểu 4 làn xe, tốc độ tối đa 120km/h
Bộ GTVT vừa ban hành thông tư về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường cao tốc. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10.
TheẩnmớiĐườngcaotốcphảicótốithiểulànxetốcđộtốiđsoi kèo japano đó, đường bộ cao tốc có quy mô tối thiểu 4 làn xe chạy (2 làn xe cho mỗi chiều), có làn dừng khẩn cấp.
Các công trình gắn với đường bộ cao tốc bao gồm: Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến; trạm dừng nghỉ; hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu phí; trạm kiểm tra tải trọng xe; hàng rào bảo vệ.
Tốc độ thiết kế đường bộ cao tốc được phân làm 3 cấp như sau: Cấp 120 có tốc độ thiết kế là 120km/h; cấp 100 có tốc độ thiết kế là 100km/h; cấp 80 có tốc độ thiết kế là 80km/h. Đối với vị trí địa hình đặc biệt khó khăn, yếu tố quốc phòng an ninh khống chế, cho phép áp dụng tốc độ thiết kế 60km/h.
Trên đường bộ cao tốc có thể có những đoạn áp dụng cấp khác nhau, nhưng đoạn này phải dài từ 15km trở lên và tốc độ thiết kế của hai đoạn liên tiếp không được chênh nhau quá 20km/h. Trường hợp đường bộ cao tốc áp dụng cấp tốc độ thiết kế quá một cấp (20km/h), phải có một đoạn quá độ dài ít nhất 2km có cấp tốc độ thiết kế trung gian.
Về số làn xe chạy, quy chuẩn mới yêu cầu, số làn xe được xác định trên cơ sở lưu lượng xe thiết kế, nhưng không ít hơn 2 làn xe cho mỗi chiều. Chiều rộng làn xe chạy tối thiểu 3,75m đối với đường cấp 120, cấp 100 và tối thiểu 3,50m đối với đường cấp 80.
Đối với làn dừng xe khẩn cấp có chiều rộng tối thiểu 3m đối với đường cấp 120, cấp 100 và tối thiểu 2,5m đối với đường cấp 80.
Liên quan đến dải phân cách giữa đường cao tốc, quy chuẩn quy định phải bố trí dải giữa (gồm dải phân cách giữa và dải an toàn ở hai bên của dải phân cách giữa) để phân chia hai chiều xe chạy đối với trường hợp mặt cắt ngang đường cao tốc được bố trí trên cùng một nền đường. Chiều rộng của dải an toàn tối thiểu là 0,75m đối với đường cấp 120, cấp 100 và tối thiểu 0,5m đối với đường cấp 80. Dải phân cách giữa được thiết kế để bảo đảm an toàn.
Trường hợp 2 chiều xe chạy được bố trí trên 2 nền đường riêng biệt không có dải giữa, phía bên trái theo chiều xe chạy bố trí dải an toàn và lề đất. Dải an toàn có chiều rộng tối thiểu 1m đối với đường cấp 120, cấp 100 và tối thiểu 0,75m đối với đường cấp 80.
Tốc độ tối đa cho phép trên đường bộ cao tốc không vượt quá 120km/h. Tốc độ tối đa cho phép và tốc độ thiết kế không được chênh nhau quá 20km/h; tốc độ tối đa cho phép của 2 đoạn tuyến liên tiếp không được chênh nhau quá 20 km/h.
Đây là quy định mới, trong đó không còn tình trạng làm cao tốc phân kỳ với 2 làn xe như thời gian vừa qua.
(责任编辑:Nhà cái uy tín)
- ·Kính mời độc giả đón đọc báo in Bình Phước hôm nay 25
- ·Bình Phước: Đẩy nhanh tỷ lệ tiêm mũi bổ sung, nhắc lại cho người trên 18 tuổi
- ·Phước Long không còn người nhiễm Covid
- ·Hơn 127,8 triệu liều vaccine phòng COVID
- ·Cô gái ở TP Thủ Đức mất tích nhiều ngày khi về quê ăn Tết
- ·Chắp cánh ước mơ hoàn lương
- ·Huỳnh Văn Quân
- ·Lộc Ninh tiêm vắc xin đợt 15 hoàn thành sớm và vượt kế hoạch
- ·Papua New Guinea: Động đất 7,7 độ Richter, nguy cơ sóng thần
- ·Bình Phước cho phép xổ số hoạt động trở lại vào ngày 22
- ·Tư lệnh cảnh sát biển: Chưa có thêm thông tin về máy bay rơi tại Trường Sa
- ·Bình Phước tăng cường tiêm vắc xin phòng Covid
- ·Phát triển phần mềm lập phương án quản lý rừng bền vững
- ·Đồng Xoài nâng cao năng lực phòng, chống dịch
- ·Cô bé 7 tuổi sống sót sau hơn nửa tháng lạc trong rừng
- ·Chính sách mới về BHXH có hiệu lực từ tháng 1
- ·Bình Phước phát động Chiến dịch bảo vệ người thuộc nhóm nguy cơ mắc Covid
- ·Chủ động tuyên truyền phòng, chống dịch trong vùng DTTS
- ·Điểm chuẩn 2015 sẽ như nào?
- ·BPTV tặng quà tết các nạn nhân chất độc da cam/dioxin