Nhà máy đóng tàu Năm Căn, thuộc xã Hàng Vịnh, huyện Năm Căn, Cà Mau được Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) khởi công xây dựng từ tháng 3/2007, với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 lến đến gần 1.000 tỷ đồng. Sau hơn 12 năm, nhà máy này vẫn hoang hóa, gỉ sét, chưa từng một lần hoạt động.

Cầu tàu chính tải trọng lên đến 200 tấn ngày càng gỉ sét, chưa từng hoạt động đúng chức năng. Theo Vinashin, nhà máy có năng lực đóng tàu tải trọng lên đến 10.000 tấn.

Hai cầu tàu phụ sát cổng nhà máy trơ khung dưới mưa nắng.

Theo thông tin từ Vinashin, thời điểm khởi công dự án, nhà máy đóng tàu này rộng khoảng 60 ha, nằm trong quy hoạch Khu công nghiệp Năm Căn. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ thu hút và giải quyết việc làm cho khoảng 4.000 lao động tại địa phương.

Nhiều người dân nơi đây không khỏi bức xúc, khi số vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng bị lãng phí.

Những kết cấu sắt thép khổng lồ đang bị gỉ sét.

Dù Vinashin đã chuyển giao nhà máy cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam để tái cơ cấu nhiều năm trước, nhưng nhà máy vẫn dang dở và chưa từng một lần hoạt động.

Những mảng trống tôn, các ô cửa đìu hiu là cảnh tượng về nhà máy mà người dân qua lại trên tuyến lộ dọc nhà máy dễ nhận thấy. Nhiều người dừng xe lại nhìn, rồi vội vã đi.

Khu vực quanh nhà máy nước ngập lênh láng, mọc đầy cỏ dại.

Một căn nhà mới toanh “mọc” gần lối chính vào nhà máy. Căn nhà này do chủ một cơ sở sửa chữa xà lan thuê đất của nhà máy để cất dựng, làm chỗ cho công nhân nghỉ ngơi.

Bên trong nhà máy đóng tàu, với hàng trăm tấn sắt, thép hoang hóa từ nhiều năm.

Những thiết bị điện bên trong không cho thấy dấu hiệu có thể hoạt động được.

Một góc ngổn ngang, hoang hóa của nhà máy đóng tàu Năm Căn. Trước đó ngày 17/10/2018, Ban Quản lý Khu kinh tế Cà Mau quyết định chấm dứt dự án đầu tư xây dựng Nhà máy đóng tàu tỉnh Cà Mau bởi những vi phạm trong cam kết Giấy chứng nhận đầu tư do Ban Quản lý Các khu công nghiệp tỉnh Cà Mau (nay là Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh) cấp ngày 24/6/2008 và quy định của Luật Đầu tư năm 2014.