Toyota Hilux Adventure 2.8L 4x4 AT là phiên bản mới nhất của Toyota,ếtkếsiêungầucôngnghệđộtpháHiluxAdventuređốntimkháchhàatalanta vs roma ra mắt vào năm 2020. Với nhiều nâng cấp về ngoại hình và công nghệ, Hilux Adventure được kỳ vọng sẽ gia tăng sức ép lên Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT và Mitsubishi Triton Premium 2.4L 4x4 AT.

Nếu ở thị trường Việt Nam, xe Toyota vốn có tiếng là bền bỉ, xe chạy đường trường, ít hỏng vặt; thì với mẫu xe Hilux mới, ngoại thất lột xác, tăng sức mạnh vận hành, ngập tràn công nghệ an toàn và tiện nghi hỗ trợ người lái; hứa hẹn trở thành chiếc bán tải thách thức toàn phân khúc, không ngại đối thủ nào.

Có thể nhận thấy ngoại hình của Toyota Hilux 2020 đã “lột xác” hoàn toàn, với phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt hình thang, mở ra một khoang mũi lục lăng lớn. Chiếc xe trông khá giống với những mẫu bán tải tại thị trường Bắc Mỹ như Tundra, Tacoma… tạo ấn tượng mạnh mẽ và đầy hầm hố. Thiết kế mới thể hiện rõ “chất ngầu” đầy nam tính. So với Ranger Wildtrak và Mitsubishi Triton Premium có phần cơ bắp và góc cạnh hơn, những điều mà một chiếc bán tải thực thụ luôn hướng đến.

Ngoại thất hầm hố, mạnh mẽ của Hilux phiên bản 2020

Không những thế Toyota Hilux Adventure còn có những trang bị ngang ngửa, so với Ford Ranger Wildtrak và Mitsubishi Triton Premium. Toyota Hilux Adventure sử dụng động cơ diesel, dung tích 2.8L, công suất 201 mã lực; trong khi Ford Ranger Wildtrak sở hữu động cơ Turbo diesel 2.0L, sản sinh công suất 210 mã lực; còn Mitsubishi Triton Premium sử dụng động cơ diesel 2.4L MIVEC, công suất 181 mã lực.

Hilux Adventure được trang bị hệ thống an toàn Toyota Safety Sense (TSS), không hề thua kém hệ thống an toàn trên hai mẫu xe đối thủ của Ford và Mitsubishi. Hệ thống an toàn TSS trang bị trên Hilux có các tính năng như: cảnh báo tiền va chạm (PCS); cảnh báo chệch làn đường (LDA); điều khiển hành trình chủ động (DRCC). 

Ngoài ra, Hilux Adventure cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), trợ lực kéo (TRC), khởi hành ngang dốc (HAC) và hỗ trợ đổ đèo (DAC). Cùng với đó là 6 cảm biến xung quanh xe gồm 2 góc trước, 2 góc sau và 2 cảm biến sau, hỗ trợ việc đỗ xe và di chuyển trong không gian nhỏ hẹp. Hilux Adventure trang bị 7 túi khí, tương tự như Mitsubishi Triton Premium và Ford Ranger Wildtrak.

Về tiện nghi, Hilux Adventure được trang bị màn hình 8 inch, tương đương với Ford Ranger Wildtrak, trong khi Mitsubishi Triton Primeum chỉ được trang bị màn hình 6,75 inch. Hilux Adventure có hệ thống âm thanh 9 loa JBL tiêu chuẩn, trong khi Ford Ranger Wildtrak và Mitsubishi Triton Primeum được trang bị 6 loa.

Hệ thống điều hòa trên Hilux Adventure là tự động độc lập 2 vùng, có cửa gió cho hàng ghế sau, trong khi trên Ford Ranger Wildtrak không có cửa gió hàng ghế sau, còn Mitsubishi Triton Premium có cửa gió trên trần cho hàng ghế sau.

Trên vô lăng của Toyota Hilux Adventure được tích hợp các nút bấm chức năng điều khiển âm thanh, điều khiển hành trình hay đàm thoại rảnh tay giống như các đối thủ cạnh tranh... Tuy nhiên, điểm khác biệt là có thêm các chức năng điều khiển màn hình hiển thị đa thông tin.

Ghế lái trên cả 3 mẫu xe bán tải đều có thể chỉnh điện 8 hướng, tựa tay cho hàng ghế sau. Song Toyota Hilux Adventure ghi điểm với khách hàng hơn khi ghế hành khách có thể chỉnh tay 4 hướng. Ngoài ra là chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, chức năng khóa cửa từ xa.

Hilux Adventure có giá 913 triệu đồng, Ford Ranger Wildtrak 918 triệu đồng còn Mitsubishi Triton Premium 865 triệu đồng.

Đánh giá về mẫu xe vừa ra mắt, anh Nguyễn Trường Túc, ngõ 175 Nguyễn Khang, Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, Toyota đã có những thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế lẫn trang bị trên Hilux Adventure. Đây là xu hướng mà người tiêu dùng ưa chuộng. Chẳng hạn như điều hoà tự động 2 vùng, với cửa gió cho ghế sau, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, đàm thoại rảnh tay… Còn với gói công nghệ an toàn TSS, có các tính năng như cảnh báo va chạm sớm, cảnh báo chệch làn, giữ làn đường… đều là những công nghệ hiện đại, mang lại sự thông minh cho chiếc xe và sự thỏa mãn cho khách hàng.

Ngoại thất Hilux phiên bản 2020

Là mẫu xe bán tải, có lịch sử lâu đời nhất của Toyota, ra mắt từ năm 1968, trải qua hơn 50 năm phát triển, Hilux đã ghi điểm trên toàn cầu về một sản phẩm bền bỉ, mạnh mẽ, thách thức mọi địa hình, cùng cảm giác lái đầy phấn khích.

Tại Việt Nam, hàng ngàn chiếc xe Hilux đã nhận được sự tin tưởng của khách hàng từ năm 2009 đến nay, bởi những giá trị cốt lõi như: tính bền bỉ, chất lượng và tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt, dễ dàng thay thế phụ tùng với giá phải chăng.

Với Hilux Adventure, ngoài giá trị cốt lõi kể trên, chiếc xe đã thực sự vươn lên tầm cao mới, xứng đáng góp mặt trong top đầu phân khúc bán tải, nhờ thiết kế đột phá và công nghệ an toàn của Toyota toàn cầu. Mang lại sự tiện nghi, độ tin cậy, cùng cảm giác lái phấn khích, trở thành niềm tự hào cho người chủ sở hữu.

Thông tin chi tiết về sản phẩm độc giả xem thêm: http://hilux.toyota.com.vn/

Minh Ngọc

(责任编辑：Cúp C1)