Toàn bộ số xe CR-V e:HEV RS nằm trong diện triệu hồi đều được sản xuất tại nhà máy Honda Thái Lan trong khoảng thời gian từ ngày 24/8/2023 đến ngày 11/9/2024. Xe được liên doanh Honda Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối từ cuối tháng 10/2023.

Theếptụctriệuhồigầtỷ lệ kèo đá banho thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, bộ phận bơm nhiên liệu áp suất cao trên xe Honda CR-V e:HEV RS có khả năng bị nứt, dẫn đến rò xăng và mùi xăng được phát hiện trong khi khởi động xe không tải hoặc lái xe.

Triệu hồi gần 3.000 xe Honda CR-V hybrid tại Việt Nam do nguy cơ gây cháy 

Nguyên nhân được xác định là trong quá trình nung để gia cường vật liệu, một số phụ tùng không được nung đủ nhiệt, hoặc trong quá trình gia công quá tải trọng dẫn đến phụ tùng có vết nứt. Khi động cơ hoạt động, xăng sẽ rò rỉ từ các vết nứt này sẽ dẫn đến những hiện tượng khó chịu kể trên cho người dùng.

Honda Việt Nam cho biết, mặc dù chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn nào xảy ra trên thị trường từ lỗi bơm nhiên liệu cao áp song vẫn tiến hành triệu hồi nhằm đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng. Liên doanh Nhật Bản cũng khuyến nghị khách hàng mang xe đến hệ thống đại lý ô tô Honda để tiến hành kiểm tra và khắc phục.

Đợt triệu hồi đã bắt đầu được thực hiện từ ngày 15/11/2024 và sẽ kéo dài đến hết ngày 15/11/2027. Thời gian kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu dự kiến mất khoảng 30 phút cho mỗi xe.

Honda CR-V e:HEV RS là phiên bản trang bị công nghệ hybrid đang khá đắt khách tại thị trường ô tô Việt Nam. Phiên bản CR-V e:HEV RS hiện đang được Honda Việt Nam phân phối với mức giá bán lẻ khuyến nghị 1,259 tỷ đồng, cao hơn các phiên bản thuần máy xăng CR-V G (1,029 tỷ đồng), CR-V L (1,099 tỷ đồng) và CR-V L AWD (1,250 tỷ đồng).

Bảo Linh (t/h)

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)