【xem kết quả bóng】Chủ tịch tỉnh Cao Bằng muốn tái bổ sung sân bay Cao Bằng vào quy hoạch hàng không
Sân bay Cao Bằng hiện không nằm trong quy hoạch phát triển ngành GTVT hàng không đến năm 2030. |
UBND tỉnh Cao Bằng vừa có công văn đề nghị Thủ tướng Chính phủ,ủtịchtỉnhCaoBằngmuốntáibổsungsânbayCaoBằngvàoquyhoạchhàngkhôxem kết quả bóng Bộ GTVT bổ sung Dự ánsân bay Cao Bằng vào Quy hoạch tổng thể phát triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2030 để tạo điều kiện cho tỉnh này có cơ sơ tiếp tục triển khai các thủ tục đầu tưsân bay trong giai đoạn tiếp theo.
“Việc đầu tư xây dựng sân bay Cao Bằng là một điểm nhấn quan trọng, bước đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh, có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển KT- XH, giữ vững trật tự an ninh biên giới”, công văn do ông Hoàng Xuân Ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng ký nêu rõ.
Được biết, tỉnh này đã nhiều lần đề xuất dự án đầu tư sân bay Cao Bằng với các bộ, ngành Trung ương với vị trí lựa chọn cách Tp. Cao Bằng 13 km về phía Đông Nam. Đây là sân bay nội địa dùng chung giữa dân dụng và quốc phòng.
Trong Quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng phê duyệt vào tháng 1/2009, sân bay Cao Bằng đã từng được đưa vào danh mục ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2020 và xây dựng thành cảng hàng không giai đoạn 2030. Tuy nhiên, tại Quyết định số 236/QĐ – TTg ngày 23/2/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT hàng không, đã không có danh mục đầu tư sân bay Cao Bằng trong quy hoạch. Do đó, tỉnh Cao Bằng chưa có cơ sở lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án và triển khai các bước tiếp theo.
Lãnh đạo tỉnh Cao Bằng cho biết là Bộ trưởng GTVT đã ủng hộ đề nghị lập quy hoạch chi tiết sân bay Cao Bằng để đầu tư xây dựng trong giai đoạn sau năm 2020. Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ GTVT đề nghị địa phương phải làm rõ được 2 điều kiện để quy hoạch sân bay là Cao Bằng có vị trí, mặt bằng xây dựng đường bay không; lượng khách đến địa các điểm du lịch ra sao, gắn với kế hoạch phát triển kinh tế- xã hội như thế nào?
Theo Quyết định số 236, đến năm 2030, cả nước sẽ khai thác hệ thống 28 sân bay gồm 15 sân bay quốc nội và 13 sân bay quốc tế, trong đó 5 sân bay: Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Tân Sơn Nhất, Long Thành là cửa ngõ quốc tế.
Cụ thể, khu vực miền Bắc gồm 10 sân bay gồm 5 sân bay quốc tế (Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi, Thọ Xuân, Vinh) và 5 sân bay quốc nội (Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới);
Khu vực miền Trung gồm 8 sân bay gồm 4 sân bay(Phú Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Chu Lai) và 4 sân bay quốc nội (Quảng Trị, Pleiku, Phù Cát, Tuy Hoà). Khu vực miền Nam có 10 sân bay gồm 4 sân bay quốc tế (Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Long Thành) và 6 sân bay quốc nội (Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Phan Thiết, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau).
(责任编辑:Thể thao)
- ·Khó như làm vợ hai
- ·Đại hội đại biểu Đảng bộ huyện Năm Căn lần thứ XI, nhiệm kỳ 2015
- ·U23 UAE khẳng định quyết thắng U23 Jordan, U23 Việt Nam tạm yên tâm
- ·Đồng hành cùng hợp tác xã
- ·Giá vàng hôm nay 1/7: Tuột mốc 67 triệu đồng/lượng
- ·VPI dự báo giá xăng tăng trên 2% trong kỳ điều hành ngày 21
- ·Tổng Công ty PVC: Phát động thi đua kỷ niệm 125 năm ngày sinh của Bác
- ·Sẵn sàng nguồn cung gia cầm phục vụ tết
- ·Thiếu nguồn đất san lấp cho các công trình trọng điểm
- ·Giải vô địch U22 Đông Nam Á 2019: Tìm “nghiệm đúng” cho SEA Games 30
- ·Đài phun nước
- ·Năm 2050, vùng Đông Nam Bộ có GRDP/người đạt tới 54.000 USD
- ·Quyết tâm tạo bứt phá trong thu hút đầu tư
- ·Thành công với trồng lan cắt cành
- ·Nông sản phục vụ Tết Nguyên đán năm 2025
- ·Phát triển thương hiệu cho nông sản địa phương
- ·NAPAS đảm bảo hạ tầng thanh toán thông suốt dịp Tết Nguyên đán
- ·Xây dựng, phát triển đội ngũ nhà giáo vừa hồng, vừa chuyên đáp ứng yêu cầu đổi mới giáo dục
- ·Tuân thủ và thực hành tiêu chuẩn phát triển bền vững, Prudential vinh danh trong Top 100 CSI 2023
- ·Hơn 1.000 tỷ đồng xây dựng quỹ hỗ trợ nông dân các cấp