会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 【ket qua bong đa duc】Kênh đào Suez sẽ tăng phí quá cảnh để đối phó với lạm phát!

【ket qua bong đa duc】Kênh đào Suez sẽ tăng phí quá cảnh để đối phó với lạm phát

时间:2024-12-23 18:23:48 来源:Nhà cái uy tín 作者:Thể thao 阅读:288次

Chủ tịch của Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập lý giải việc tăng phí qua kênh đào Suez "là không thể tránh khỏi và cần thiết" để ứng phó với tỷ lệ lạm phát toàn cầu hiện đã lên tới hơn 8%.

Tàu thuyền đi lại qua Kênh đào Suez,ênhđàoSuezsẽtăngphíquácảnhđểđốiphóvớilạmpháket qua bong đa duc Ai Cập. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Cơ quan quản lý kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) ngày 17-9 thông báo sẽ tăng phí quá cảnh lên 10-15% bắt đầu áp dụng từ tháng 1-2023 để đối phó với tác động của lạm phát toàn cầu hiện nay.

Theo tuyên bố chính thức của SCA, phí quá cảnh sẽ tăng 15% áp dụng với mọi loại tàu và 10% với tàu hàng rời và tàu du lịch. Chủ tịch của SCA Osama Rabie lý giải việc tăng phí qua kênh đào Suez "là không thể tránh khỏi và cần thiết" để ứng phó với tỷ lệ lạm phát toàn cầu hiện đã lên tới hơn 8%.

Lạm phát toàn cầu đã kéo theo sự gia tăng chi phí vận hành và bảo trì kênh đào Suez cũng như tăng chi phí của các dịch vụ hàng hải cung cấp cho tàu thuyền di chuyên qua kênh nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ.

SCA đã theo dõi mức tăng giá thuê tàu theo ngày "chưa từng có" với hầu hết các loại tàu và dự báo xu hướng này sẽ tiếp diễn trong năm tới. Giá thuê tàu chở dầu thô theo ngày tăng trung bình 88% vào năm 2022 so với năm 2021. Trong khi đó, giá thuê tàu theo ngày của các hãng vận tải khí đốt hóa lỏng (LNG) tăng trung bình 11% vào năm nay so với năm 2021.

Yếu tố quan trọng nhất trong việc xác định phí quá cảnh qua Kênh đào Suez là giá cước trung bình của nhiều loại tàu khác nhau.

Theo Chủ tịch SCA, giá cước vận tải, đặc biệt với tàu container, đã tăng mạnh và liên tục trong những tháng gần đây, cao hơn nhiều so với giai đoạn xảy ra đại dịch COVID-19.

Ông Rabie cho rằng các hãng vận tải hàng hải sẽ đạt được lợi nhuận hoạt động cao trong suốt năm 2023 do tác động liên tục của những xáo trộn trong chuỗi cung ứng toàn cầu và tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên toàn thế giới, cũng như thực tế là các hãng tàu đã ký‎ kết nhiều hợp đồng vận chuyển dài hạn với tỷ lệ rất cao.

Cũng theo ông Rabie, giá năng lượng cao hơn vào thời điểm hiện tại cũng ảnh hưởng đến các tính toán phí của SCA. Trong năm nay, SCA đã hai lần tăng phí quá cảnh qua kênh đào Suez với mức tăng 6% vào tháng 2 và 5 đến 10% vào tháng 3.

Kênh đào Suez là tuyến hàng hải ngắn nhất kết nối giữa châu Á và châu Âu đồng thời là tuyến nhanh nhất nối Đại Tây Dương với Ấn Độ Dương. Tuyến đường thủy này của Ai Cập chiếm khoảng 12% trao đổi thương mại toàn cầu có thời gian di chuyển trung bình khoảng 13-15 giờ. Đây cũng là một trong những nguồn cung cấp ngoại tệ chính cho Ai Cập, đạt doanh thu kỷ lục 7 tỷ USD trong năm 2021-2022, tăng từ 5,8 tỷ USD trong năm tài chính trước đó./.

Theo TTXVN

(责任编辑:La liga)

相关内容
  • Phụ nữ làm kinh tế giỏi
  • Vị vua nào tại vị lâu nhất lịch sử Việt?
  • Bắc Ninh: Học sinh Thị xã Thuận Thành háo hức ngày khai trường
  • Hà Nội yêu cầu các trường công khai khoản thu, chi từ đầu năm học
  • Lexus Thăng Long
  • Vị vua nước Việt lưu đày châu Phi gần 60 năm, sau thành họa sĩ nổi tiếng?
  • Nhiều học sinh trường Cao đẳng Công nghiệp Thái Nguyên nhập viện, 1 em tử vong
  • Thủ tướng yêu cầu khắc phục tình trạng thừa, thiếu giáo viên năm học mới
推荐内容
  • Công ty Điện lực Long An và PVcomBank
  • Bài toán tiểu học khiến phụ huynh cũng phải 'đứng hình'
  • Bộ GD&ĐT yêu cầu không tổ chức khai giảng ở những nơi mưa lớn do bão Yagi
  • Hơn 50.000 học sinh huyện Thường Tín háo hức ngày hội khai trường
  • Giá xăng dầu hôm nay 15/5/2024: Xăng trong nước chuẩn bị có đợt giảm giá mới?
  • Hà Nội cảnh báo mưa lũ, nhiều trường cho học sinh về sớm, học online