Value Up sử dụng màn hình LCD thay cho bảng điều khiển trung tâm với các phím cơ,kết quả argentina liga profesional khá giống Tesla Model S.

Mẫu xe ý tưởng Value Up sẽ là nền tảng phát triển của một mẫu supermini của Renault. Theo tạp chí Autocar, phiên bản thương mại sẽ không khác biệt nhiều cả về ngoại hình lẫn tính năng bên trong. Value Up được thiết kế với giá thành tương đương Clio; nhưng bằng cách tận dụng một hệ thống khung gầm khá cơ bản, kết hợp với động cơ công suất thấp, đội ngũ chuyên viên của Renault có thể giảm thiểu chi phí sản xuất, tập trung vào các trang bị nội thất công nghệ cao của xe.

Tuy là mẫu xe khá quan trọng trong tương lai sắp tới của hãng, Renault lại đặc biệt kín tiếng về Value Up. Báo giới chỉ được phép tham quan và không chụp ảnh. Hiện tại xe vẫn chỉ được trưng bày nội bộ và hãng xe Pháp chỉ công bố một số thông tin cơ bản.

Tổng trọng lượng của xe chỉ vào khoảng 830kg nhờ tận dụng những nguyên liệu nhẹ như tre. Dự kiến kết hợp với động cơ 1,0L nhỏ gọn, xe ắt hẳn sẽ rất tiết kiệm nhiên liệu; mức khí thải CO2 vào khoảng 100g/km. Phiên bản hybrid cắm sạc (nếu đi vào sản xuất) sẽ có mức khí thải thấp hơn nữa: 45g CO2 cho mỗi km.

Value Up có chiều dài thân xe vào khoảng 3,8m, to hơn Renault Twingo nhưng nhỏ hơn Clio. Tương tự mẫu ý tưởng C4 Cactus, xe sẽ trang bị ghế băng đôi thay cho ghế đơn ở cả hai hàng ghế trước và sau, điều này nhằm tạo cảm giác tựa lưng thoải mái hơn trong không gian nội thất tương đối nhỏ. Bên trong Value Up là hàng loạt các chất liệu tự nhiên, bao gồm gỗ ốp viền cửa và khung tre chịu lực; trần xe phủ đầy các ô kính lục giác, cung cấp ánh sáng cho nội thất bên trong.

Trang thiết bị nội thất của xe là điểm ấn tượng nhất. Hầu hết các phím và núm xoay đã bị loại bỏ; bảng điều khiển trung tâm giờ đây là hai màn hình LCD 16 inch xếp cạnh nhau. Cụm đồng hồ cũng được thay thế bằng hai màn hình 7 inch. Thiết kế này đặc biệt giống với Tesla Model S. Mọi tính năng từ điều hòa cho đến kính chiếu hậu đều có thể được điều chỉnh trên LCD.

Người dùng có thể kết nối máy tính bảng để điều chỉnh những tính năng này. Hành khách trên xe có thể sử dụng màn hình chính để xem phim, một chế độ lọc hướng sẽ tự động kích hoạt, không cho phép người lái có thể xem từ góc nhìn của mình để tránh phân tâm khi điều khiển xe.

(责任编辑：Cúp C2)