Chương trình Đánh giá xe mới tại Úc và New Zealand (ANCAP) đã công bố kết quả thử nghiệm độ an toàn của mẫu sedan MG5. Đây là mẫu sedan hạng C mới được giới thiệu đến người tiêu dùng tại khu vực này từ tháng 9.

Trong lần kiểm tra này,ẫuxeMGcủaTrungQuốckhôngđạtsaonàotrongquátrìnhthửnghiệmđộantoàsố liệu thống kê về santos laguna gặp toluca ANCAP sử dụng những chiếc MG5 phiên bản Vibe (tiêu chuẩn) với các trang bị như: AEB, ABS và 6 túi khí... Nhưng nó lại không có các tính năng hỗ trợ người lái quan trọng khác như: Cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và giám sát điểm mù cũng như nhận dạng biển báo giao thông và hỗ trợ sự chú ý của người lái xe.

Thậm chí, phiên bản tiêu chuẩn còn bị cắt giảm một trang bị tưởng chừng cơ bản trên ô tô đời mới là hệ thống tự động căng dây đai an toàn khẩn cấp. Sự hạn chế về tính năng an toàn là một trong những yếu tố giúp hạ giá bán của mẫu xe Trung Quốc xuống mức thấp nhất phân khúc (24.990-28.990 AUD, tương đương 407-472 triệu đồng).

Trải qua các hạng mục kiểm tra theo tiêu chuẩn mới và nghiêm ngặt nhất trong giai đoạn 2023 - 2025 của ANCAP, MG5 bị tổ chức chấm 0 sao theo thang bậc 5 sao. Chứng chỉ này được áp dụng cho cả phiên bản Vibe và Essence của MG5 tại thị trường Australia.

Tại hạng mục Bảo vệ hành khách là trẻ em (COP), dữ liệu thu nhận từ 2 hình nộm đại diện trẻ 6 tuổi và 10 tuổi trong các tình huống xe gặp va chạm phía trước ở 50km/h và bên hông ở 60km/h cho thấy phần đầu của cả 2 hình nộm đều chỉ được bảo vệ ở mức "Weak" (Yếu) do bộ phận này bị chấn thương nghiêm trọng.

MG5 trong quá trình thử nghiệm độ an toàn không đạt được sao nào. Ảnh minh họa

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)