Cụ thể,ỹsiếtchặttiêuchuẩnmứctiêuthụnhiênliệuôtôxem keo bong da hom nay tiêu chuẩn yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải tăng cường mức độ tiết kiệm nhiên liệu trên toàn bộ dòng xe từ nay cho đến trước năm 2032, đã được Bộ Giao thông Vận tải Mỹ công bố hồi tháng 6/2024.

Trong đó đến năm 2031, tất cả ô tô chở khách phải đạt mức tiêu thụ trung bình 65 dặm/gallon (tương đương 27,6 km/lít), tăng từ mức 48,7 dặm/gallon (20,7 km/lít). Đối với xe tải nhẹ, xe bán tải, xe SUV, mức tiêu thụ phải đạt 45 dặm/gallon (19,1 km/lít), tăng từ mức 35,1 dặm/gallon (14,9 km/lít).

Lộ trình đối với xe bán tải hạng nặng và xe tải cỡ lớn kéo dài hơn, cụ thể đến năm 2035 mức tiêu thụ phải đạt 35 dặm/gallon (14,9 km/lít), tăng từ mức 18,8 dặm/gallon (8km/lít) hiện nay.

Mỹ siết tiêu chuẩn mức tiêu thụ nhiên liệu ô tô giảm thiểu khí thải ra môi trường và tiết kiệm xăng dầu 

Các nhà sản xuất sẽ điều chỉnh tăng dần hiệu suất nhiên liệu qua từng năm, trung bình là 2% mỗi năm đối với xe chở khách có năm sản xuất từ 2027-2031 và xe tải nhẹ đời 2029-2031.

Đối với xe tải và xe bán tải hạng nặng, hiệu suất tối thiểu sẽ tăng 10% mỗi năm đối với phương tiện có năm sản xuất từ 2030 đến 2032 và tăng 8% đối với phương tiện đời 2033-2035. Song song với việc tăng hiệu suất ô tô chạy xăng dầu, doanh nghiệp phải tăng số lượng xe thuần điện và xe hybrid bán ra thị trường.

Theo báo People's World, tiêu chuẩn mới sẽ tiết kiệm gần 70 tỷ gallon xăng dầu (khoảng 265 tỷ lít), ngăn chặn hơn 782,6 triệu tấn khí thải CO2 cho đến năm 2050. Nhiều cơ quan, hiệp hội môi trường và sức khỏe ở Mỹ hoan nghênh quy định mới về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu ô tô, coi đây là bước tiến quan trọng hướng tới mục tiêu giảm phát thải, hạn chế biến đổi khí hậu.

Tiêu chuẩn về mức tiêu thụ nhiên liệu trên chỉ là một trong số nhiều biện pháp mà chính quyền Mỹ áp dụng nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện.

Bảo Linh (t/h)

(责任编辑：World Cup)