Đề xuất triển khai sớm

Sau gần 1 năm nhận nhiệm vụ,õdầnphươngánxâydựngcầuCầnThơbảng xếp hạng vô địch quốc gia mỹ cuối tuần trước, Ban Quản lý dự ánMỹ Thuận (PMU Mỹ Thuận) đã báo cáo Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về kết quả nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn 2 đầu cầu.

Trước đó, tháng 5/2023, Bộ trưởng Bộ GTVT ký Quyết định giao PMU Mỹ Thuận tổ chức lập Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn 2 đầu cầu với mục tiêu từng bước hoàn chỉnh đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo quy hoạch, tăng cường kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) nói chung và tỉnh Vĩnh Long, TP. Cần Thơ nói riêng, phát huy hiệu quả nguồn vốn nhà nước đã đầu tưtrên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 kết nối Vĩnh Long và TP. Cần Thơ chính là mảnh ghép lớn cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông khu vực ĐBSCL khi kết nối cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau. Bên cạnh đó, Dự án còn góp phần tạo sự kết nối đồng bộ, thuận lợi với các cảng biển chính, các khu đô thị lớn, khu công nghiệp, cảng cạn, hệ thống logistics… khu vực ĐBSCL.

“Việc nghiên cứu sớm triển khai đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 là rất cấp thiết để đồng bộ với tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ đã thông xe cuối năm 2023 và Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau đang thi công, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2026”, ông Trần Văn Thi, Giám đốc PMU Mỹ Thuận nhấn mạnh.