Thượng úy Quản Ngọc Dương,ìnhhìnhbiểnĐôngngàyTàuCSBViệtNamkiêncườtructiep bóng đá thuyền trưởng CSB 2016 cho biết, với 4 vết thủng khá lớn, khả năng hoạt động của tàu đã bị giảm đáng kể, nếu sóng to hơn nữa, rất có thể nước sẽ tràn vào tàu.Như phóng viên Hồng Chuyên của Infonet báo về, trong lần tấn công thứ 3, chiều ngày 1/6, tàu hải cảnh 46105 đã nhiều lần dùng vòi rồng tấn công và đâm thẳng vào mạn phải của tàu cảnh sát biển 2016 khiến tàu thủng 4 lỗ.

Thủ phạm tấn công và gây ra 4 lỗ thủng trên tàu CSB 2016 là tàu hải cảnh 46105 của TQ. (Ảnh: Hồng Chuyên từ Hoàng Sa)Sau khi kiểm tra sơ bộ, thuyền trưởng Quản Ngọc Dương cho biết, 4 lỗ thủng gồm một lỗ dài 40x7 cm trên vạch mớn nước 40 cm, một lỗ dài  5 x 7 cm trên vạch mớn nước 50 cm, một lỗ rộng 4x6 cm trên vạch mớn nước 40 cm, một lỗ rộng 35 x 3 cm trên vạch mớn nước 1 cm. Ngoài 4 lỗ thủng nghiêm trọng này, tàu CSB 2016 bị hỏng mối hàn con lơn số 20, 21 và có 7 đoạn lan can bị gãy, ống thông hơi và ống dầu bị gãy.

Thủ phạm húc tàu CSB Việt Nam 2016 gây căng thẳng tình hình biển Đông

“Với 4 lỗ thủng này, có lỗ chỉ cách mép nước 40 cm, về cơ bản tàu vẫn có thể tiếp tục chiến đấu nhưng rất mạo hiểm bởi nếu chạy tốc độ cao hoặc sóng lớn thì nước có thể tràn vào khoang tàu. Hiện nay, khi cuộc tấn công của tàu Trung Quốc kết thúc, các cán bộ chiến sỹ của tàu 2016 đang tập trung gia cố tạm thời”, thuyền trưởng Quản Ngọc Dương cho biết.

Có mặt trên boong tàu 2016 trong lúc tàu hải cảnh 46105 đang tấn công bằng vòi rồng, chính trị viên tàu, Thượng úy Nguyễn Quốc Huy cho biết: “Sau khi đâm vào tàu 2016, tàu 46105 tiếp tục phun nước. Do khoảng cách giữa hai tàu khá gần nên người trên tàu Trung Quốc phát hiện tôi đang đứng quay phim, chúng chỉ nhau điều chỉnh vòi rồng để phun trực tiếp vào tôi với ý đồ làm cho máy quay bị nước và hỏng, xóa mất bằng chứng. Mình quen bị phun nước rồi nên không sợ nhưng nhiệm vụ ghi hình thì không thể để lỡ. Rất may là toàn bộ hình ảnh cuộc tấn công này của Trung Quốc đã được tôi ghi hình đầy đủ”.

Sau đợt tấn công này, rất may là toàn bộ các chiến sỹ và phóng viên báo chí vẫn an toàn bởi trước đó, thượng úy Quản Ngọc Dương, thuyền trưởng CSB 2016 đã ra lệnh thuyền viên và phóng viên vào đài chỉ huy.

Qua quan sát từ phía Tây Nam giàn khoan Hải Dương 981 khoảng 11 hải lý, các tàu Cảnh sát biển Việt Nam đã phát hiện giàn khoan Hải Dương 981 bắt đầu dịch chuyển với tốc độ 0,5 hải lý/giờ. Tốc độ di chuyển và hướng di chuyển không ổn định.

Cho đến 16 giờ chiều nay, 1/6, theo ghi nhận từ thực địa, giàn khoan Hải Dương 981 đã dịch chuyển so với vị trí cũ khoảng 140m về phía Tây Bắc. Như vậy, đây là lần thứ hai Trung Quốc tiến hành dịch chuyển giàn khoan Hải Dương 981.

Theo Infonet

(责任编辑：Nhà cái uy tín)