Chiều 22/4,ốcPhanThiếkq bd cup c2 trao đổi với P.V VietNamNet, ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ GTVT xác nhận, dự kiến cuối tháng 4/2024 sẽ hoàn thành thủ tục bàn giao tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành khai thác.

Hiện tại, Ban quản lý dự án Thăng Long là đơn vị chủ đầu tư đang chịu trách nhiệm quản lý, vận hành tuyến cao tốc trong thời gian khai thác tạm; đảm bảo việc vận hành, khai thác an toàn, tuân thủ phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.

Theo văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT ngày 15/4, Ban quản lý dự án Thăng Long được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các thủ tục bàn giao, phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam để bàn giao công trình đúng quy định.

Sau khi bàn giao, đơn vị quản lý khai thác tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ do Cục Đường bộ Việt Nam đấu thầu lựa chọn.

Liên quan đến việc khai thác tạm tuyến cao tốc này, trong đó có vận hành hệ thống đèn chiếu sáng tại các nút giao quốc lộ 1, tỉnh lộ 765 (huyện Xuân Lộc) và quốc lộ 56 (huyện Cẩm Mỹ) trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) là đơn vị vận hành đường cao tốc không thanh toán tiền theo hợp đồng tháng 2 và 3 dẫn đến việc nợ Công ty TNHH MTV Điện lực Đồng Nai hơn 46 triệu đồng.

Về việc này, ông Uông Việt Dũng cho biết, Bộ GTVT cũng có văn bản giao lại cho Ban quản lý dự án Thăng Long. “Trước mắt, trong thời gian chưa bàn giao thì Ban sẽ phải chịu trách nhiệm để bố trí kinh phí trong việc khai thác tạm”.

Theo VEC E, sau gần một năm khai thác, vận hành và bảo trì cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã phục vụ bình quân hơn 17.000 lượt phương tiện mỗi ngày, xử lý gần 1.000 sự cố các loại trên tuyến. Tuy nhiên, do chưa xác định nguồn kinh phí chi trả nên chưa được Ban Quản lý dự án Thăng Long thanh toán gần 1 năm qua chi phí hơn 10 tỷ đồng dẫn đến việc đơn vị gặp khó khăn trong đảm bảo tiền lương, chính sách bảo hiểm cho người lao động làm việc trên tuyến.

(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)