【kết quả châu âu】Metro số 1 ở TP. HCM: Đã tính tới đối phó với thảm họa động đất và cháy nổ
TheốởTPHCMĐãtínhtớiđốiphóvớithảmhọađộngđấtvàcháynổkết quả châu âuo nguồn tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, mô hình đầu máy và toa xe tuyến metro số 1 từ Bến Thành - Suối Tiên do hãng Hitachi - Nhật Bản chế tạo đã cơ bản đáp ứng được những yêu cầu của metro đi ngầm và đi nổi, phù hợp với điều kiện của TP. Hồ Chí Minh và thiết kế đó đã tham khảo nhiều mô hình khác của các nước trong khu vực và thế giới.
Mô hình metro số 1 ở TP. HCM đã tính tới đối phó với thảm họa động đất và cháy nổ. Ảnh: VnE
Mô hình này không mang các lợi thế về khí động học nhưng nó là đặc thù chung của các metro đang sử dụng ở nhiều nước hiện nay. Với điều kiện đi ngầm ở nhiều đoạn, việc thiết kế đầu metro không theo hình viên đạn hoặc dạng thon là để bố trí nơi thoát hiểm nếu có sự cố hoặc thảm họa xảy ra như động đất, chập điện, cháy nổ... Khi thiết kế, đối tác Nhật Bản cũng đã tính toán tới chịu các dư chấn của động đất ở các cấp độ khác nhau nếu xảy ra.
Chính cửa hai đầu của metro là nơi có thể thoát hiểm khi gặp sự cố. Cửa kính ở trước và sau sẽ mở thành lối đi cho hành khách nếu có sự cố diễn ra.
Về việc, khi đi trong hầm hoặc đang ở trên cao mà mất điện, sẽ xử lý thế nào? Ông Đỗ Hoài Thư - Chánh Văn phòng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, khi thiết kế tuyến đường sắt này đã tính đến phương án dự phòng 2 trạm điện. Nếu tàu đang đi trong hầm hoặc đang đi trên cao mà mất điện, sẽ sử dụng hệ thống phát điện dự phòng để bảo đảm cho hành khách về ga an toàn.
Còn về việc có nhiều ý kiến cho rằng, mô hình tàu metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên không đẹp mắt, nhìn như xe điện hay xe buýt, đại diện của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho rằng, người dân, các nhà khoa học có thể góp ý kiến với Ban Quản lý về những điều chưa hợp lý hoặc về mầu sắc, kiểu dáng của metro. Các ý kiến sẽ được lấy trong vòng 1 tháng từ 15/3 - 15/4/2015. Người dân có thể thăm quan mô hình toa xe và đầu máy tuyến metro số 1 tại khu vực Depot thuộc phường Long Bình, quận 9, TP. HCM.
Theo ông Đặng Hữu Hòa, Phó giám đốc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) mức giá vé đi lại bằng metro đầu tiên này dự tính là 8.000 + 800 đồng (giá bước lên metro là 8.000 đồng và mỗi km cộng thêm 800 đồng). Cơ quan chức năng cũng đang tính toán để có các ưu đãi giá vé, giảm vé giai đoạn đầu với người già, người tàn tật và sinh viên; trợ giá vé như chương trình trợ giá xe buýt để thu hút người dân.
Ngoài ra, Metro sẽ sử dụng loại smart card (thẻ chip) theo công nghệ hiện đại nhất (hình dáng tương tự thẻ ATM). Hành khách đưa thẻ đến gần máy soi khoảng 10 cm, máy sẽ nhận diện. Các loại vé gồm: vé hành trình, vé một ngày, vé 3 ngày và cả vé tích lũy (vừa là vé tàu vừa là thẻ giữ tiền).
Hồng Anh
(责任编辑:Cúp C1)
- ·Giá vé xe khách ngày Tết: 60% xe Hà Nội không giảm
- ·Lời khai của nam shipper đột nhập trộm 4 khay vàng ở Nghệ An
- ·Khởi tố 3 đối tượng tàng trữ pháo lậu, ma túy trong ô tô ở Đắk Nông
- ·Cựu nữ cán bộ công an trong vụ cháy quán karaoke An Phú bị phạt hơn 7 năm tù
- ·Nhặt được 5 triệu yên Nhật: Vợ chồng bán ve chai sẽ hưởng tiền
- ·Thêm 1 doanh nghiệp đa cấp bị phạt 460 triệu đồng
- ·Học theo Vinamilk, Ninh Vân Bay cũng sửa ngành nghề để nới “room” lên 100%
- ·Cựu Giám đốc Sở Y tế Bắc Ninh bật khóc tại phiên tòa vụ AIC
- ·Tình hình Ukraine mới nhất cập nhật ngày 27/5/2015
- ·Sau chầu nhậu, thanh niên dùng dao đâm 2 anh em ruột thương vong ở Đắk Lắk
- ·Sét đánh khiến tượng đài 25 tỷ bị mất phần chóp
- ·Cuộc thi dành cho những nhà khởi nghiệp phía Nam
- ·Diễn biến bất ngờ vụ người đàn ông tử vong sau khi bị bồ đánh
- ·Lãnh đạo các tập đoàn thuộc Bộ Công Thương có mức lương “khủng”
- ·Chết đuối Hồ Chùa Bầu vì thi bơi sau bữa ăn
- ·Tổng công ty Sông Đà nợ hơn 10.000 tỷ đồng
- ·Doanh nghiệp thực phẩm “đau đầu” với kiểm nghiệm
- ·2 nữ nhân viên BV ở TP Cần Thơ khóc nức nở tại tòa xử vụ tham ô tài sản
- ·Hậu Giang đặt mục tiêu mỗi năm tăng thu ngân sách 1.000 tỉ đồng
- ·Vietnam Airlines ngừng thuê, VALC thanh lý 5 máy bay ATR 72