TheàNộiSẽtănggiávéxebuýttừkq trận lazioo đó, đối với vé lượt, cự ly tuyến dưới hoặc bằng 25km đến hơn 30km giá vé điều chỉnh lên chỉnh lên 5.000 đồng đến 7.000 đồng/lượt, tăng so với hiện tại là 2.000 đồng/lượt. Đối với vé tháng đối tượng ưu tiên học sinh, sinh viên đi 1 tuyến giá vé điều chỉnh lên 45.000 đồng/tháng tăng so với hiện tại là 20.000 đồng/tháng; Giá vé liên tuyến dành cho đối tượng ưu tiên và giá vé 1 tuyến của đối tượng không ưu tiên đều có mức mới là 90.000 đồng, tăng 40.000 đồng so với giá hiện tại.

Liên tuyến giá vé điều chỉnh lên 140.000 đồng/ tháng, tăng so với hiện tại 60.000 đồng/tháng. Riêng tuyến số 54 mức giá vé áp dụng với đối tượng ưu tiên là đi 1 tuyến là 45.000 đồng/tháng, tăng so với hiện tại 5.000 đồng/tháng; Liên tuyến là 90.000 đồng /tháng tăng 10.000 đồng/tháng. Đối tượng không ưu tiên đi 1 tuyến là 90.000 đồng/tháng, tăng 10.000 đồng tháng; Liên tuyến là 40.000 đồng, tăng 20.000 đồng/tháng.

Ông Võ Nguyên Phong – Trưởng phòng tổng hợp của Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho hay, với mức điều chỉnh như trên, bình quân 1 hành khách đi vé lượt chỉ phải chi trả khoảng 86% chi phí. Ngân sách phải hỗ trợ 14% chi phí/hành khách. Trong khi đó, bình quân 1 hành khách đi vé tháng chỉ phải chi trả bình quân 26% chi phí, riêng đối tượng ưu tiên phải trả hơn 29%, đối tượng không ưu tiên trả gần bằng 33% và ngân sách phải hỗ trợ 74% chi phí/hành khách.

1/10 tới giá vé xe buýt tại Hà Nội sẽ tăng. Ảnh Internet.

Tại cuộc giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội chiều 21/8, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết: Mục tiêu của việc điều chỉnh giá nhằm tăng doanh thu và từng bước giảm trợ giá từ ngân sách thành phố. Hiện mức trợ giá xe buýt từ ngân sách năm 2012 là 1.084 tỷ đồng. Theo tính toán với việc tăng giá vé trong trường hợp không có biến động về chi phí cho vận tải hành khách công cộng thì trợ giá cho xe buýt 1 năm sẽ giảm 296 tỷ đồng so với hiện nay. Doanh thu chiếm 47% chi phí và trợ giá ngân sách chiếm 53% chi phí cho hoạt động vận tải hành khách công cộng băng xe buýt. 

Theo ông Hải, một trong những lý do khiến họ quyết định đề xuất tăng giá vé xe buýt là trong những năm gần đây, mức thu nhập bình quân của người dân Hà Nội đạt xấp xỉ 40 triệu đồng, tăng gấp 2 lần so với năm 2006 nên khả năng chi trả cho đi lại bằng xe buýt cũng tăng.

Theo số liệu điều tra khảo sát ý kiến của hành khách đi xe buýt về việc tăng giá vé xe buýt của JICA chỉ có 37,7% số lượng hành khách không đồng ý với việc tăng giá. Tuy nhiên những ý kiến đồng tình cgo rằng tăng giá vé xe buýt cần đi kèm với việc cải thiện chất lượng phục vụ.

Đức Thắng

(责任编辑：Cúp C2)